近日，深圳龙岗区交警大队利用先进的AI人工智能技术，特别是RFID电子摄像头抓拍系统，成功推动了交通管理的科技升级，对提高辖区交通秩序和安全水平发挥了重要作用。
通过AI视觉分析技术，龙岗交警大队实现了电动车违法行为的动态监测与分析。这一创新性的方法使得交警能够更加精准地了解电动车违规行为集中的区域，有针对性地展开整治行动。例如，丹平快速上的外卖小哥违规行驶被及时发现并处理，为辖区交通安全提供了有力支持。
龙岗交警大队与政务服务数据管理局联手，利用RFID电子摄像头抓拍系统实现了对电动车违法较多区域的智能巡检。通过分析电子抓拍系统的数据，交警可以更加有效地制定整治计划，重点打击交通违法的高发区域，全面提升交通秩序。这种精准的治理手段使得龙岗区交警在短时间内就能够取得显著的成果，例如劝导违规车辆80万余辆，张贴反光条88万份。
龙岗区不仅注重技术手段在交通管理中的应用，更通过科技赋能推动解决一类问题的理念，不断优化交通环境。采用RFID电子摄像头抓拍系统，通过自动对违规电动车进行抓拍，取得了积极成效。该系统促使电动自行车车主自觉遵循交通规则，主动上牌、佩戴安全头盔、走非机动车道，从而降低交通事故发生率，有效保障了辖区交通安全。
这一RFID电子摄像头抓拍系统不仅在龙岗区取得了成功，而且成为深圳市先行先试的项目。其开创性和可复制推广性为其他地区提供了有益的经验。这也符合中国交通管理不断探索先进技术的趋势，为未来交通发展提供了创新的路径。
国内对电动自行车的管理在近年来得到了不断加强，着力于提高交通安全、规范市场秩序以及推动可持续发展。
北京在电动车安全的精细化管理上有不少尝试，去年就已开展“一车一池一码”示范应用，鼓励智能传感器、电子标签(二维码)、电子芯片(RFID)在电动自行车及蓄电池上的推广应用。
据一位北京的骑行者表示。“北京的每一台电动自行车上都会有溯源二维码，每一块电池上会安装RFID芯片，且溯源二维码直接与车主信息绑定，一旦发现电瓶和电动车分离，就可以快速联系到车主，同时管理人员还可通过平台实时查看车辆的充电次数、充电时长等信息。”
此外，为避免电动自行车上楼充电，北京也采取了多种手段。“通过多个管理部门协同合作，分类别、分场所鼓励社区因地制宜，以充(换)电柜为主、充电桩为辅，大力推进居住区充电设施建设全覆盖，按市民群众实际充电需求配建充电接口，共同推动商业区、公共服务设施、老旧小区、地铁周边等地的电动自行车公共充电桩建设。
无独有偶，全国多数城市也同样引入了车电分离、共享换电模式，推进“互联网+充电设施”运维体系建设，推出“集中充电”“以换代充”的智能充换电柜。这一系列管理措施共同构筑了一个更加智能、高效和可持续的电动车管理体系，为城市交通管理迈向更绿色、智能的未来奠定了基础。
