IOTE主办方 · 11月13日 · 广东

UWB数字钥匙,开始卷向20万元车了-IOTE物联网展资讯

11月7日,小鹏汽车P7+正式上市。P7+是一款C级纯电轿车,车长超过5米,轴距3米,续航为615km至725km,而售价却只要18.68万元至21.88万元。据悉,这一价格比预售价直接低了1.9万元,直接成为继小鹏MONA M03后又一个爆款车型,开售12分钟,P7+大定已经突破1万台,截至当日24时,大定达31528台。

最值得关注的是,小鹏P7+还应用了UWB钥匙,可实现9米智能迎宾,3米全车解锁,计划于2025年初OTA升级使能图片

01、UWB数字钥匙,没那么贵了

汽车钥匙经历了机械钥匙、遥控钥匙、PEPS、数字钥匙四个阶段,而数字钥匙又分为BLE/NFC/UWB三种技术路线。继BLE、NFC上车之后,UWB成为数字钥匙领域的一颗“新星”,具备高精度定位、精确测距、高安全性、高速数据传输、用户体验提升等优势。

UWB数字钥匙能让车能够识别用户身份,在用户上车后可以自动完成启动车子、登陆数字座舱、打开地图和音乐等一系列的个性化功能,从而将开启车锁和车机智能交互两个割裂的场景用一个数字ID统一起来。

但出于降本增效的需求考虑,UWB数字钥匙一直是高端车型的专属福利,此前只应用于30万左右的车型上。2022年起,宝马、蔚来等车企率先为旗下车型装配UWB数字钥匙,大众、比亚迪等车企紧随其后。在数字钥匙市场中,国内新兴汽车品牌是引领者,理想、蔚来、小鹏、深蓝和埃安等在数字钥匙装配量方面的表现尤为突出。

从结构成本来看,相较于NFC+BLE技术,UWB数字钥匙系统中的UWB芯片的成本占比高达36.4%。据悉,整车搭载UWB功能,通常采用的是1-5个不等的锚点+BNCM,对于车企来说,系统成本依然较高。不难看出,UWB芯片是制约汽车数字钥匙系统发展的关键。

如今,国内UWB芯片企业积极加速布局,在国产厂商的不懈努力下,部分企业如纽瑞芯等的车规级UWB芯片已实现量产,上下游厂商都在积极参与UWB数字钥匙的开发和应用,将UWB的成本大幅降低。据统计,此前一套UWB数字钥匙的成本在1000元人民币,现在已降到500元以下。

AIoT星图研究院预计,随着UWB渗透率快速增加,到2028年,中国汽车市场UWB芯片出货量可达4500万片。

图片

此次小鹏P7+的定价区间为18.68万元至21.88万元,表明UWB技术正在被集成到中低端车型中,而不再是仅限于高端车型。未来,我们有望看到UWB数字车钥匙的应用不再局限于高端车型,而是逐渐向下渗透,率先在20万价位以上车型中逐渐标配。

02、UWB数字钥匙,加速渗透

盖世汽车研究院数据显示,2024年第一季度中国数字钥匙市场标配渗透率接近40%,以UWB为代表的新技术方案开始进入主流市场,目前UWB技术方案市场渗透率接近3%,潜在市场渗透空间巨大

咨询公司ICV Tank则预测,到2027年,UWB数字钥匙的市场规模有望达到22.56亿美元。目前UWB数字车钥匙功能主要是实现无感进入/启动,个性化设置、车辆共享、共享汽车、车队管理等更多应用场景将会基于数字钥匙进行拓展。

尽管UWB数字钥匙被车企和消费者所青睐,成本也逐年降低,但推广仍存在一定难点:目前支持UWB的手机普及率,以及iPhone支持的UWB芯片成本,是推广UWB数字钥匙的痛点

一方面,除了苹果iPhone以外,只有谷歌、三星、小米、OPPO、魅族等品牌的个别旗舰型号支持UWB,手机型号相对较少,价格较贵,对于UWB的广泛使用形成障碍,也导致基于UWB的数字钥匙普及速度较慢。

另一方面,苹果公司要求使用其独有的UWB芯片MFi认证,目前其官方认可的芯片厂家仅有恩智浦和Qorvo,芯片价格较高,也不利于车企推广UWB数字钥匙。如果车企使用国产可替代的UWB芯片,则目前无法支持iPhone使用该类数字钥匙,只能局限在非iPhone手机上使用。

近年来,安卓手机厂商加速布局UWB技术,如小米、OPPO、魅族等已推出相应产品。2024年初高通发布新一代FastConnect 7900,在单个芯片上集成Wi-Fi 7、蓝牙和超宽带技术解决方案,支持汽车数字钥匙等近距离感知应用场景,搭载该平台的商用终端已于2024年下半年发布。随着UWB技术在安卓手机上的普及,未来UWB数字钥匙等应用有望得到有力推广。

03、车规UWB芯片产业链盘点

从UWB的产业链来看,在汽车领域处于萌芽阶段,整体产业链还在建设初期。

产业链上游:UWB车规级芯片

上游车规级UWB芯片市场主要由恩智浦等国际品牌主导,国外部分芯片龙头企业也纷纷通过收购、合作或自研等方式布局UWB相关业务,国内芯片企业也正在对车规级UWB芯片加速布局。

恩智浦:2023年10月,恩智浦宣布推出Trimension NCJ29D6,它属于完全集成的汽车单芯片超宽带(UWB)系列,为汽车领域带来了多项先进应用,其中包括创新的汽车门禁、儿童传感系统、入侵警报以及手势识别等领域,预计这一系列芯片将在2025年成为主要汽车制造商的首选,并将被广泛应用于新一代汽车模型。

高通:2024年初推出的FastConnect 7900移动连接系统可用于数字钥匙,预计今年下半年正式量产交付。

Qorvo:Qorvo作为UWB芯片领域的龙头企业,已经面向汽车市场推出了车规级DW3300Q系列UWB芯片,可以实现厘米级的定位精度,适用于资产追踪、人员定位、车辆监控等场景。

优智联:推出的UWB SoC芯片ZN1000、ZN2000已在多家汽车整机厂、零部件供应商开始测试。

驰芯半导体:UWB芯片CX500定位于汽车电子市场,相较于主流UWB芯片在集成度上做了进一步提升。

宇都通讯:车载 UWB芯片YD9605已流片成功,整体功能设计对标恩智浦车规级UWB芯片,且在集成度上有所提升。

产业链中游:UWB解决方案商

中游主要为UWB解决方案商和UWB模组厂商,解决方案商目前以提供数字钥匙为主,其中大陆集团、科世达在数字钥匙领域具有相对领先的市场份额。模组形态的UWB方案则可以帮助汽车厂商更高效地部署其解决方案,节省开发资源,为汽车厂商减少复杂的射频和天线设计方面的障碍。

大陆集团:CoSmA UWB 数字钥匙系统集成了孩童遗留监测功能,实现了扩展应用,可基于独特的呼吸频率和轻微的身体移动将乘客分类为婴儿、儿童或成人,增强用户体验。

科世达:UWB数字钥匙方案在蔚来ET7、ET5等车型上实现量产。

远峰科技:国内Tier1中,远峰科技开发的UWB数字钥匙方案已达到产品化条件,可针对汽车厂商的需求,实现车端模块数量的灵活调配。

弗迪科技:汽车厂商旗下配套零部件供应商发力UWB数字钥匙,例如比亚迪旗下弗迪科技在UWB数字钥匙研发方面已有重要突破。

移远通信:推出支持 UWB 技术的车规级模组 AU30Q,该模组基于Qorvo的DW3300Q 平台,主要面向汽车数字钥匙等场景,提供室内外实时定位与无线通信功能。

信维通信:已布局UWB模组和天线,与NXP合作推进UWB在车联网领域的应用。

此外,国内UWB解决方案商如立功科技、驭快科技、清研讯科、全迹科技等企业已布局UWB数字钥匙、UWB雷达等汽车相关业务。国内较为知名的系统及模块提供商还有清研迅科、浩云科技、南京沃旭、郑州联睿等。

产业链下游:汽车厂商

下游车企主要与UWB解决方案商以及支持UWB功能的手机厂商合作来进行UWB数字钥匙的布局,手机厂商目前大多选择苹果,近年安卓手机厂商加速布局UWB技术,如小米、OPPO、魅族等已推出相应产品,随UWB技术在安卓手机上的普及,未来UWB数字钥匙等应用将有望形成规模化爆发。

随着手机端UWB渗透率的提升以及CCC联盟对UWB数字钥匙规范的公布,高端车型采用UWB数字钥匙逐渐成为趋势。目前已有不少车企发布搭载UWB数字钥匙的车型。

在2020年6月的WWDC全球开发者大会上,苹果宣布与宝马公司合作推出基于iPhone的数字车钥匙CarKey。2021年11月,宝马推出的BMW iX xDrive50配备了UWB数字钥匙(Digital Key Plus)。

2022年,蔚来在ET7和ET5上使用了由德国零部件供应商科世达(KOSTAL)提供的UWB数字钥匙技术方案。这次NioPhone的上市让蔚来的UWB应用形成了闭环。

此后,奥迪、大众、福特、本田、现代、凯迪拉克等外资品牌,以及国内的小鹏、长城、比亚迪、极氪、问界等自主品牌的车型上也逐渐开始配备UWB数字钥匙。最近新上市热门车型中,小鹏X9、问界M9、极氪007、仰望U8等都装配有UWB数字钥匙。

2024年初,特斯拉对外宣布,在2024.2.3版本更新中添加了对UWB数字钥匙的支持,车主可以在没有实体钥匙的情况下,使用数字车钥匙锁定和解锁车辆。

随着上游芯片方案商不断推陈出新,汽车UWB赛道的关注度还在不断上升。高集成化、降本、复用以及智能连接生态服务的完善,都在驱动UWB数字钥匙市场爆发

PS:由AIoT星图研究院出品的《2025中国高精度定位技术产业白皮书》正在调研中,欢迎产业链企业免费参与调研。

推荐阅读
关注数
8
文章数
195
IOTE国际物联网展,创于2009,观展参展就来IOTE!
目录
极术微信服务号
关注极术微信号
实时接收点赞提醒和评论通知
安谋科技学堂公众号
关注安谋科技学堂
实时获取安谋科技及 Arm 教学资源
安谋科技招聘公众号
关注安谋科技招聘
实时获取安谋科技中国职位信息