【嘉德点评】行易道的毫米波雷达专利，通过对毫米波雷达的电路结构进行改进，解决了相关技术中毫米波雷达采用多PCB板堆叠的方式，造成信号传输损耗较大的技术问题。
集微网消息，随着自动驾驶市场的日益增进，毫米波雷达的研究也正热火朝天的展开。其中，行易道作为国内12家毫米波雷达创业企业之一，从14年成立以来一直专注于毫米波雷达，并且只做毫米波雷达。
当前的毫米波雷达中，为满足车载雷达小尺寸的要求，对于电路结构的设计往往采用多PCB子板堆叠的形式，PCB子板间采用板对板连接器(Board to Board Connector，简称BTB)对接，以满足电源和高速信号传输的要求。多PCB子板堆叠带来的问题是BTB连接器数量较多，由此带来成本的增加和信号经连接器的传输损耗增大，传统设计上，每增加一个子板，必须增加一对BTB连接器。例如，在一个PCB板设计中，有三个连接板，此时就需要两对连接器，在每两个PCB板之间设置一对连接器，由此带来传输损耗，会导致高速信号传输质量下降。
为了解决上述问题，行易道早在2018年12月5日就申请了一项名为“毫米波雷达”（申请号：201822039295.X）的发明专利，申请人为北京行易道科技有限公司。
图1 毫米波雷达电路结构示意图
图1是本专利提出的一种毫米波雷达电路结构示意图，在该电路结构中,射频板13与电源板14和调试板15分别通过第一连接器21和第二连接器23连接。
在这种设计中，将PCB子板间信号进行拆分传输，射频板13和电源板14，以及射频板13和调试板15之间都是单独采用一对连接器连接。相较于现有技术中的40pin针数量，该设计直接将连接器引脚数目减少了一半，同时也缩短了连接器之间的传输距离，将其从22mm降至15mm，与相关技术中的方案相比，明显提高了信号传输质量。
同时，调试板15和射频板13之间通过第二连接器23直连，减少了连接器的使用数量，使得调试板15、电源板14、射频板13之间的连接距离和连接厚度降低，进而可以直接降低毫米波雷达的整体厚度，使得毫米波雷达的占用空间减小，便于毫米波雷达的安装与使用。
简而言之，行易道的此项专利通过对毫米波雷达的电路结构进行改进，解决了相关技术中毫米波雷达采用多PCB板堆叠的方式，造成信号传输损耗较大的技术问题。
在市场风起云涌的今天，行易道只专注一个方向深耕研究实属不易。也正是凭借这样一种专注，才使得行易道毫米波技术领域的成绩非同凡响，同时也进一步推动了我国毫米波雷达的发展。
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（校对/holly）
