【嘉勤点评】小米发明的基于BLE技术的用户无感解锁车辆的技术方案，该方案在确认终端具有车辆的数字车钥匙后，即可在终端与车辆之间建立低功耗蓝牙连接并进行测距，当测距结果满足预设条件时控制车辆解锁门锁，由此实现低功耗的无感解锁技术。
集微网消息，自从今年小米宣布要进军汽车制造行业之后，大家都开始期待小米“年轻人的第一台车”，而小米在汽车制造领域相关的专利数量也猛然增加。
如今，随着科学技术的发展，功能控制作为一种常见的控制方式被人们所熟知，也因为其广泛的运用前景，出现于日常生活的各个场景中，而其中，通过数字车钥匙实现对车辆功能的控制则是当下的热门话题。
在相关技术中，通过近场通讯(NFC)技术在对车辆功能控制的终端上设置数字车钥匙，以实现对车辆功能的控制，但该方法需要用户将设置有数字车钥匙的终端紧贴车辆，不能提供遥控和无感开门锁、启动等功能。
为此，小米在2021年2月3日申请了一项名为“车辆功能控制方法、车辆功能控制装置及存储介质”的发明专利（申请号：202110152087.4），申请人为北京小米移动软件有限公司。
在该专利中，发明了一种基于BLE技术的用户无感解锁车辆的技术方案，根据该专利目前公开的相关资料，让我们一起来看看这项技术方案吧。
如上图，为现有技术中基于相关技术进行车辆功能控制的方法示意图，该方案是在NFC技术的基础上，将超宽带技术应用在车辆上，以实现遥控功能、无感开门锁功能以及无感启动功能，当用户的终端与车辆配对后，即可在终端中创建该车辆的数字车钥匙。
首先，车主通过手机扫描车辆中控界面的二维码等方式预先连接手机与车辆的中控界面，并在手机的应用程序或者车辆的中控界面上发起配对，之后，汽车厂商的服务器接收配对请求并将生成的配对密码发送给手机与车辆。
接着，通过配对密码建立手机与车辆的安全通道，手机与车辆在安全通道中交换证书，并提取对方的公钥，从而在手机中创建车辆的数字车钥匙。最后，手机与车辆通过对方的公钥生成测距密钥，并使用车辆的UWB测距功能测量手机与车辆之间的距离，当测距结果满足进行激活的条件时，将车钥匙独有的信息如防盗信令车主权限等写入手机端的车钥匙，从而激活车钥匙。
但是在这个过程中，需要在车辆上安装多个UWB，因此硬件成本较高，为此，该专利中提出了一种对上述步骤的改进方案，即使用低功耗蓝牙技术测距，如下图所示：
可以看到，系统首先响应于车辆与终端之间的距离达到BLE通信距离，且确认终端具有车辆的数字车钥匙，则在车辆与终端之间建立BLE连接并进行BLE测距。如果BLE测距结果满足预设条件，则控制车辆解锁门锁。这种基于BLE技术实现数字车钥匙的无感开门锁，相对UWB技术，可以降低成本，且可实施性更强。
如上图，为该专利中发明的基于车辆功能控制方法创建并激活数字车钥匙的流程示意图，首先，车主可以通过手机扫描车辆中控界面的二维码等方式预先连接终端与车辆的中控界面，并在终端的应用程序或者车辆的中控界面上发起配对，汽车厂商的服务器接收配对请求并将生成的配对密码发送给终端与车辆。
其次，通过配对密码建立终端与车辆的安全通道，终端与车辆在安全通道中交换证书，并提取对方的公钥，从而在终端中创建车辆的数字车钥匙。之后，终端与车辆可以通过对方的公钥生成测距密钥，并检测已创建数字车钥匙的终端是否位于车内。
最后，当检测结果表明已创建数字车钥匙的终端位于车内时，即可将车钥匙独有的信息，如防盗信令车主权限等写入终端的车钥匙，从而激活车钥匙，以让用户体验到无感解锁车辆技术。
以上就是小米发明的基于BLE技术的用户无感解锁车辆的技术方案，该方案在确认终端具有车辆的数字车钥匙后，即可在终端与车辆之间建立低功耗蓝牙连接并进行测距，当测距结果满足预设条件时控制车辆解锁门锁，由此实现低功耗的无感解锁技术。
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