【嘉勤点评】鹏辉能源的动力电池专利，通过使用开关管代替传统动力电池系统中的继电器的功能，节约了硬件成本，有效地缓解了现有技术中的动力电池系统存在的硬件结构复杂、成本较高的技术问题。
集微网消息，广州鹏辉能源科技股份有限公司发布公告称，近日收到了国家知识产权局颁发的发明专利证书，公司“动力电池保护板和动力电池保护系统”专利获批。
随着国家对环保的重视与对新能源政策的支持，动力电池制造工艺技术日趋成熟，电动汽车已经具备和传统燃油汽车竞争的实力。随着动力电池PACK技术的发展，对动力电池系统的成本要求也越来越高，现有的系统中，使用继电器来控制动力电池充放电线路的通断，且充放电接口不同，硬件结构复杂且成本较高。
为此，鹏辉能源于2021年1月5日申请了一项名为“动力电池保护板和动力电池保护系统”的发明专利（申请号: 202110011257.7），申请人为河南省鹏辉电源有限公司。
图1 动力电池保护板结构示意图
图1为本发明提出的一种动力电池保护板的结构示意图，该保护板包括：中央处理器、电池保护芯片、放电开关管和充电开关管。中央处理器与电池保护芯片相连接，电池保护芯片还分别与电池模组的状态检测端、放电开关管的第一端和充电开关管的第一端相连接。放电开关管的第二端与电池模组的负极相连接，第三端与充电开关管的第二端相连接，充电开关管的第三端与负载的第一端相连接，电池模组的正极与负载的第二端相连接。
电池保护芯片采集电池模组的电池状态信息，并将电池状态信息发送至中央处理器。中央处理器接收电池状态信息，并在基于电池状态信息确定电池模组的工作状态存在异常的情况下，发送断电控制指令至电池保护芯片。电池保护芯片接收指令，并输出第一控制电平至充电开关管和/或放电开关管，以使充电开关管和/或放电开关管断开，切断电池模组的充电和/或放电。
通过对动力电池保护板中设置的中央处理器，电池保护芯片，放电开关管和充电开关管之间的电路连接关系可知，放电开关管与充电开关管串联在一条回路上，因此，电池模组通过动力电池保护板对负载进行放电，或者利用动力电池保护板对电池模组进行充电时可以共用同一接口，也即，充放电同口，这种电路结构极大地简化了硬件结构设计，节省了成本，又很好的提升了用户体验。
简而言之，鹏辉能源的动力电池专利，通过使用开关管代替传统动力电池系统中的继电器的功能，节约了硬件成本，有效地缓解了现有技术中的动力电池系统存在的硬件结构复杂、成本较高的技术问题。
鹏辉能源20余年来一直专注于锂电池生产制造与研发，以做最专业的电池制造商，做最优秀的经营团队为愿景，全面实现了新能源产业链的完美覆盖，并率先实现规模化生产，拥有自主知识产权，主要技术指标处于国内、国际先进水平。
关于嘉勤
深圳市嘉勤知识产权代理有限公司由曾在华为等世界500强企业工作多年的知识产权专家、律师、专利代理人组成，熟悉中欧美知识产权法律理论和实务，在全球知识产权申请、布局、诉讼、许可谈判、交易、运营、标准专利协同创造、专利池建设、展会知识产权、跨境电商知识产权、知识产权海关保护等方面拥有丰富的经验。
（校对/holly）
