【嘉勤点评】奇景的驱动电路专利，通过将第一系统的信息经由辅助通信端传送至第二系统，能够同步同一显示系统中的多个显示子系统的影像显示，并且使显示子系统的个数可以成为水平可扩展的。
集微网消息，奇景乐观预估，车用驱动IC出货量，未来几季将持续强劲成长。随着车用TDDI正在迅速被采用并投入量产，奇景预期将有更强劲的出货动能，车用TDDI将很快成为奇景中小尺寸面板驱动IC业务的长期成长动能之一。
显示系统包含多个子系统，能够显示不同面板上的不同影像，如果一个面板具有较高的图帧分辨率，则传统的机制会于每一个子系统中串联多个源极驱动电路来分别产生多个源极驱动信号至该面板的多个不同区域，该电路可以与附近的源极驱动电路彼此通信，使得使用该子系统的面板的多个不同区块的影像显示被同步，然而，这样的传统机制实际上无法同步不同子系统之间的影像显示操作，因此子系统的个数就无法成为水平可扩展的。
为此，奇景于2020年7月17日申请了一项名为“显示系统及整合型源极驱动电路”的发明专利（申请号: 202010690839.8），申请人为奇景光电股份有限公司。
图1 显示系统方框示意图
图1为显示系统的方框示意图，该显示系统100包含至少两个以上的子系统，例如系统101A与101B。每一显示子系统包含有一面板、一组多个栅极驱动电路以及一组多个整合型源极驱动电路，整合型源极驱动电路是四个级联的整合型源极驱动电路，举例来说，第一系统101A包含第一面板102A、第一组栅极驱动电路103A及第一组整合型源极驱动电路104A，而第二系统101B包含有第二面板102B、第二组栅极驱动电路103B及第二组整合型源极驱动电路104B。
每一整合型源极驱动电路经由低电压差分信号接口来接收图帧输入信号，例如LVDS影像信号便携带垂直同步脉冲信号、多个水平同步脉冲信号及一或多个影像数据信号的信息。此外，一个整合型源极驱动电路经由具有多个同步信号的传输接口来耦接至一个邻近的整合型源极驱动电路，使得电路可以与邻近的整合型源极驱动电路进行通信，两个整合型源极驱动电路的多个信号/时钟的时序可以达到同步。因此，对于同一个显示子系统而言，多个级联的整合型源极驱动电路的多个信号/时钟的时序均可以达到同步。
此外第一组整合型源极驱动电路104A是级联连接，其中第一个整合型源极驱动电路作为主控的驱动电路，而其他电路则是从属的驱动电路。为了同步两个不同的显示子系统之间的影像显示操作，第一组整合型源极驱动电路是基于辅助通信协定并经由辅助通道/通信端来连接至第二组整合型源极驱动电路，辅助通信端具有单一个信号引脚，在系统101A中的信息，例如是分辨率及/或图框同步等，均可经由该辅助通信端来被传送至系统101B，使得系统101B的影像显示操作可以与系统101A的影像显示操作达到同步。
简而言之，奇景的驱动电路专利，通过将第一系统的信息经由辅助通信端传送至第二系统，能够同步同一显示系统中的多个显示子系统的影像显示，并且使显示子系统的个数可以成为水平可扩展的。
奇景是一家专业的驱动 IC 设计公司，车用驱动IC是奇景业务中成长最快的领域。展望未来，汽车市场显示器不仅在数量上增加，在晶片尺寸和复杂度也同时增加，奇景在汽车市场中将继续占据主导地位。
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（校对/holly）
