2022年1月5日，作为科技界年度重头大戏的CES 2022在美国拉斯维加斯拉开帷幕。此次大会将重点展现AI、AR/VR、游戏和计算、数字健康、汽车和交通、家庭娱乐、智能家居等方面的最新科技，而当下炽手可热的汽车/自动驾驶赛道是今年的绝对热门。各大头部芯片厂商、自动驾驶企业、激光雷达公司和整车企业，带来了一大批最新的技术和产品集中亮相。
值得关注的是，中国自动驾驶界头部玩家毫末智行，携与高通联手研发的辅助驾驶域控制器——小魔盒3.0也在2022 CES高通展台亮相，吸引了大批参访者的驻足。
此次亮相CES的小魔盒3.0，是毫末智行联合高通推出的目前全球算力最高的可量产自动驾驶计算平台，其平台单板算力达360TOPS，可持续升级到1440TOPS，可以支撑大量的感知推理计算，以及车端感知数据的筛选、清洗、脱敏和回流。同时，小魔盒3.0的所有算法由毫末智行全栈自研，是毫末智行辅助驾驶系统的AI自动驾驶大脑，也是中国自动驾驶界的算力怪兽。
毫末智行CEO顾维灏曾在不久前举办的HAOMO AI DAY上提及，毫末智行辅助驾驶系统HPilot即将推出城市NOH这一功能，届时将会配备全球最大算力的辅助驾驶域控制器小魔盒3.0。据了解，由于城市道路是多样性的，城市NOH会比高速NOH复杂很多，例如规则不定的路口、表现各异的红绿灯、多变少和少变多的车道、以及用锥桶和围挡圈起来的临时道路。此外，城市的交通参与者和城市交通流也为城市NOH设置了一道道难关。而小魔盒3.0的出现，将成为自动驾驶汽车具备更快、更及时的感知能力和响应能力的有力支撑。高通技术公司产品市场高级总监艾和志表示：“高通技术公司期待与长城汽车和毫末智行共同完成ICU3.0计算平台的设计和开发工作，赋能终端消费者的智慧出行”。
2022年搭载小魔盒3.0的长城汽车在感知能力方面会是中国市场最领先的产品，预计未来三年将搭载超100万辆乘用车。
在此次CES上，高通与本田、雷诺、沃尔沃等40多家大小车企达成合作，签订芯片供应协议，计划推动骁龙数字底盘成为未来汽车行业的标准平台，其中包括了骁龙汽车智联平台、影音娱乐解决方案的座舱平台、具备ADAS/AD(高级辅助驾驶和自动驾驶)的骁龙Ride平台以及车对云平台。
通用汽车发布了基于奥特能平台开发的雪佛兰Silverado纯电皮卡车型；宝马展示了其最新的数字化成果，发布了舒缓、悦动、数字艺术、影院等四款全新主题模式，以及“电子墨水”技术等多项新技术和产品；英伟达则宣布与极星、小鹏、蔚来、理想等多家电动汽车制造商达成合作。索尼不仅亮相了全新纯电动SUV概念车VISION-S02，同时宣布将于今年年春季正式成立「索尼出行公司」（SonyMobility）。
可以看出，即使受疫情影响，作为世界三大电子展之一，本次CES还是吸引了众多知名公司的关注。各家公司在新能源汽车、自动驾驶、元宇宙等领域都展现出行业发展的信号。
