3月26日，由中国交通运输协会主办、《人民交通》杂志社承办的“第二届交通运输新业态发展论坛”暨“2021交通运输新业态100强”颁奖盛典在北京隆重召开。在颁奖盛典中，毫末智行凭借在自动驾驶领域的不断探索和创新，被《人民交通》杂志社评选为“2021交通新业态100强”企业，这是成立至今近两年的毫末智行在今年继获得“国家高新技术企业”资质认定后的又一殊荣。历年其他100强企业有奔驰、一汽、长城汽车、福耀玻璃、金龙汽车等企业。
在颁奖盛典中，中国交通运输协会表示，2022年不仅是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年，更是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年，对交通运输新业态能否准确把握构建新发展格局、维护市场公平竞争、加快建设交通强国、防范化解风险挑战提出了新的发展要求；而作为我国实现现代化的开路先锋，交通运输新业态则是交通发展的强大技术支撑，我国应积极发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与传统交通的深度融合——随着交通运输新业态新模式的发展，网约车、定制公交、网络货运、交通数据、增材制造等相关技术型企业不断涌现，而毫末智行则通过自主研发的乘用车、低速无人车自动驾驶技术与智能硬件，有效满足了人民群众多层次、多样化、个性化的交通运输需求。由此，毫末智行获得“2021交通新业态100强”企业称号，可谓实至名归。
毫末智行的前身是长城汽车智能驾驶前瞻部。2019年，融合来自科技公司自动驾驶人才，毫末智行由长城汽车孵化而出，成为了独立的自动驾驶人工智能技术公司，致力于以零事故、零拥堵、自由出行和高效物流为目标，助力合作伙伴重塑和全面升级整个社会的出行及物流方式。作为中国辅助驾驶乘用车量产规模最大、营收增速最快的自动驾驶AI公司，毫末智行自成立之初便秉持务实的路线和态度，坚定走“从低速到高速，从载物到载人，从商用到民用”渐进式落地路线，坚定自主创新、全栈自研，并以“风车战略”为核心，基于数据智能，在乘用车、末端无人物流车和智能硬件三个方向加速技术研发和规模化量产落地。截至目前，毫末智行在产品创新、产品规模化落地、技术人才等方面皆有了不错的成绩。
自成立至今，毫末智行仅用两年时间，便已在技术与产品方面获得了诸多成就。在技术方面，毫末智行以Transformer多层神经网络与CSS认知安全模型为基础，推出了以数据为核心的数据智能体系MANA，搭配单板算力360T的自主研发域控制器IDC 3.0与长城汽车庞大的量产能力，以海量数据哺育并促进乘用车辅助驾驶技术不断升级。当前，毫末智行HPilot已具备高速域辅助驾驶功能，并预计在今年先后完成城市域与全场景的辅助驾驶，实现向乘用车由辅助驾驶向自动驾驶的进阶。
在产品方面，由毫末智行自主研发的辅助驾驶系统已在长城汽车旗下魏牌摩卡、魏牌拿铁DHT、魏牌玛奇朵DHT、坦克500、坦克300、哈弗神兽六款车型上实现规模化量产，当前用户辅助驾驶累计行驶里程已突破600万公里，未来两年搭载乘用车数量预计超过100万台，已然成为中国自动驾驶公司量产第一名；而在末端无人物流方面，毫末智行与阿里达摩院、物美多点、美团企业合作研发的末端无人配送小车也已先后落地并投入到常态化运营中，当前量产总量已超过1000台，位列该领域市场份额领先位置。
以推进交通运输新业态规范、健康持续发展取得更大成效为成果，毫末智行获得了中国交通运输协会的一致肯定；在未来，毫末智行也将继续努力，通过发挥示范带动作用，全面提升我国交通企业奉献精神，为实现交通强国作出贡献。
