【嘉勤点评】LG的车载显示装置专利，通过调节相对于车辆室内构件立起的角度，根据用户的需要改变显示面积，避免降低显示性能，不仅能够以最佳的状态为用户便利提供显示功能，还可以支持车辆固有的功能。
集微网消息，LG电动汽车零部件业务步入正轨，车载业务6年来首度扭亏，向摆脱对家电业务的依赖迈出了重要一步。
车辆是搭乘用户向目标方向移动的装置，典型的例子有汽车。为了方便使用车辆的用户，趋于在车辆上设置各种传感器和电子装置等。尤其为了用户方便驾驶，正在进行对车辆驾驶辅助系统(ADAS)的研究，有必要开发在车辆运行过程中能够将用户的便利和安全最大化的技术。
为此，LG于2020年6月10日申请了一项名为“车载显示装置”的发明专利（申请号: 202010523977.7），申请人为LG电子株式会社。
图1 车载显示装置框图
图1为车载显示装置的框图，包括无线通信部110、输入部120、检测部140、输出部150、接口部160、存储部170、控制部180和供电部190等。其中无线通信部包括：广播接收模块111、移动通信模块112、无线网络模块113、近距离通信模块114、位置信息模块115中的至少一种。输入部包括：输入视频信号的摄像头121或者图像输入部、输入音频信号的麦克风122或者音频输入部、从用户接收信息的输入的用户输入部123。从输入收集的语音数据或者图像数据被分析之后可以处理为用户的控制命令。检测部包括检测车载显示装置中的信息、围绕车载显示装置的周边环境信息和用户信息中的至少一种信息的传感器。
输出部产生视觉、听觉或者触觉等相关的输出，包括：显示部151、声音输出部152、触觉模块153、光输出部154中的至少一种。显示部与触摸传感器可以构成为相互层叠结构或者一体型来实现触摸屏。触摸屏起到在车载显示装置和用户之间提供输入接口的用户输入部功能的同时也提供输出接口。接口部起到车载显示装置和与之连接的各种外部设备之间的通道作用。存储部存储支持车载显示装置的各种功能的数据。控制部除应用程序相关的运转之外，通常控制车载显示装置的全部运转。供电部在控制部的控制下，接受外部电源的施加，向车载显示装置包括的各个构成要素供电。
图2 车载显示装置的设置状态示意图
图2为车载显示装置的设置状态示意图，车载显示装置包括第一框架200、第二框架300以及柔性显示部400。第一框架是其一端与车辆的室内构件相结合的部分，支撑柔性显示部的一部分。第二框架是其一端与第一框架的另一端相结合并以一端为中心相对于第一框架可旋转的部分，支撑柔性显示部的其余部分。柔性显示部是设置在第一框架和第二框架的一面上，并向第一框架的另一面和第二框架的另一面重叠的方向可折叠的部分。第一框架和第二框架以相互连接的状态形成角度的同时相对旋转，由此柔性显示部可以折叠或者展开。
简而言之，LG的车载显示装置专利，通过调节相对于车辆室内构件立起的角度，根据用户的需要改变显示面积，避免降低显示性能，不仅能够以最佳的状态为用户便利提供显示功能，还可以支持车辆固有的功能。
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