【爱集微点评】嘉合劲威的固态硬盘专利，通过在外壳内部设置缓冲机构，可以对内部弹簧的反作用力起到消耗缓冲效果，从而使得安装在内壳内部的硬盘本体更加稳定。
集微网消息，在需求日益剧增以及技术不断更新迭代的时代，存储器市场成长空间广阔，其中SSD价值将日益凸显。
在传统新能源汽车上都会安装固态硬盘来储存汽车系统日常的使用数据，汽车在行驶过程如果产生一定震动，可能会引发固态硬盘的内部零件松动，进而导致设备损坏。而且固态硬盘长时间运行时，内部会引发集热，热量散不出去会造成固态硬盘出现脱锡问题，进而对固态硬盘的使用寿命产生影响。
为此，嘉合劲威于2021年7月15日申请了一项名为“一种新能源汽车的固态硬盘”的发明专利（申请号: 202110797883.3），申请人为深圳市嘉合劲威电子科技有限公司。
图1 新能源汽车的固态硬盘结构示意图
图2 新能源汽车的固态硬盘结构剖视图
图1和图2分别为新能源汽车的固态硬盘结构示意图和对应的剖视图，其外部结构包括支脚1、安装孔2、外壳3、硬盘本体10、面盖13、螺套121和滤网122，在内部主要设有内壳5、夹持机构7、通风机构8以及控温9。其中，外壳3的内侧设有缓冲机构4，并通过缓冲机构活动连接内壳5。而夹持机构7的对侧夹持硬盘本体10，并通过加固件11和硬盘本体10活动连接。
图3 A处结构放大效果图
图3为图2中A处结构放大效果图，其中缓冲机构4包括第一弹簧404，固定连接在外壳3的内侧，另一端固定连接套筒401。在套筒401的内侧与滑块402连接，同时支杆403的一端贯穿套筒401和外壳3的内侧壁，这样套筒401和内壳5接触时会形成对向夹持效果。
当产生震动时，由于在套筒401和外壳3的内壁设有第一弹簧404，而套筒401和内壳5抵接后，可以对内壳5起到减震效果，同时外壳3上通过支杆403连接的滑块402在套筒401内部进行滑动，可以对第一弹簧404的反作用力起到消耗缓冲效果，从而使得安装在内壳5内部的硬盘本体10更加稳定。
简而言之，嘉合劲威的固态硬盘专利，通过在外壳内部设置缓冲机构，可以对内部弹簧的反作用力起到消耗缓冲效果，从而使得安装在内壳内部的硬盘本体更加稳定。
早在十年前，嘉合劲威步入记忆体模组生产行业，凭借严苛的测试标准、完善的生产体系、多样化存储产品解决方案，成为国内重要的全产链内存产品代工企业。现如今，嘉合劲威已经拥有业界一流的研发团队和数条全自动化高速生产线，不断地在内存模组和SSD固态硬盘等领域推陈出新。
