近期,“苏超”联赛第五轮比赛正式打响,其火爆程度持续破圈。据官方统计,在6月21日晚常州队对阵南京队的比赛中,观赛人数高达36712人,再次刷新“苏超”单场观众纪录。
伴随“苏超”赛事影响力不断扩大,江苏各地的出行压力陡然增加。滴滴数据显示,本轮赛事覆盖的12座城市中,赛事日运动场馆方向的打车需求同比激增超60%,其中常州、宿迁、泰州、扬州、南通、南京六城需求量实现翻倍增长。
高峰期拥堵状况加剧,叠加夏季极端天气频发,这些因素与“苏超”赛事的火爆,无疑将传统交通体系应对瞬时流量洪峰时的短板暴露无遗——这既是对城市治理智慧的现实考验,也倒逼交通行业加速数字化转型。
因此,面对交通行业出现的新变化以及长期存在的老问题,构建新一代“交通智能体”成为破局的关键方向,这并非简单地增加几个摄像头就能实现,而是需要从底层进行全面改造和升级,打造一个具备“思考”能力的交通大脑。
事实上,2024年4月,财政部、交通运输部联合印发的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》中就明确提出,要运用数字化、智能化手段推动交通基础设施体系升级,提升通行效率与安全保障水平,这也意味着交通基础设施数字化转型,不仅正成为我国交通强国战略的重要落地路径,更为行业变革指明了方向。
在此背景下,曙光云率先提出“交通智能体”概念:即以云为基础、AI为核心、可信计算为抓手,通过打破算力、算法、模型与行业间的壁垒,构建一个“会思考、可执行、可进化、有温度”的智能系统,该系统能够帮助交通行业实现从感知、认知、预测到决策的完整能力跃升,有效解决交通难题,提升交通运输服务体验与获得感,满足人民群众对美好出行的需求,助力交通强国建设。
01.
算力革命,
重构新一代智慧交通建设范式
过去四十年,我国交通行业实现了“跨越式”发展,由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。根据交通运输部的最新数据显示,目前中国高速铁路、高速公路里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一,机场数量和管道里程也位居世界前列,一张立体化、现代化的综合交通网已然成型。
特别是近年来,以人工智能为代表的新一代数字技术为核心的“数字基建”正与传统交通基建产生深度融合,为交通强国战略注入全新动能,在政策引导与技术突破的双重驱动下,交通行业也正经历着数字化、智能化的全新范式革命。
然而,这场变革绝非坦途。一方面,尽管新交通工具的应用与推广在一定程度上优化了人们的出行体验和通行效率,但随着城市化进程的加速,道路、航线、港口等资源的局限性日益凸显,交通效率矛盾依然突出;另一方面,新一代技术在交通行业场景化的应用中,目前仍普遍面临着算力基础设施匮乏、人才缺失、应用孵化困难等难题,如何跨越技术应用“最后一公里瓶颈”,成为智慧交通实现进一步发展的重要挑战。
面对挑战,我国交通行业正经历从“规模扩张”向“效能革命”的根本性转变,从专注“提升运力”转向“提升算力”成为必然趋势。这场转型的核心在于构建可感、可知、可控的“交通智能体”,实现从感知、认知、预测到决策的完整能力跃升,是解决矛盾的关键所在,由此才能更好地推动交通行业向“安全、高效、绿色、人文”的智慧化未来演进。
02.
五大核心能力,
实现智慧交通转型“再提速”
为破解交通行业数字化转型的核心痛点,曙光云率先提出“交通智能体”开放技术架构,这一架构以全行业伙伴共享为理念,通过智能云基础设施、智能协同、智能数据中台、智能场景四大支柱,以及提供高效的团队和定制化支持服务,真正构建起了覆盖交通数据采集、传输和应用的全生命周期支撑体系,该技术架构具有以下几大优势:
曙光云交通智能体架构图
一是,智能云基础设施方面,筑牢全栈安全可信算力底座。曙光云具备端、边、云、数、智的多算融合能力,并突破性提出“芯云融合”解决方案。该方案以国产C86芯片内置安全处理器为可信根,构建起从硬件、云平台、数据到应用的全栈安全可信体系,全面满足《交通强国建设纲要》对数据主权、信创合规的严苛要求。
二是,智能协同方面,打造立体化风险防控体系。曙光云依托国产CPU+GPU+AI加速等核心资源能力,统一纳管、分析、处置边端设备,构建“态势可判、风险可防、应急可控”的立体预警体系,覆盖路网运行、基础设施、气象灾害等各类应用场景。
三是,智能数据中台方面,实现车路网协同的神经中枢。聚焦车路网协同感知与实时响应,曙光云提供智能路网平台、交通调度引擎等开箱即用组件,并深度适配ETC计费、指挥调度平台等主流交管系统,支持打造“聪明的车+智慧的路+强大的云”全链路闭环。
四是,智能场景方面,深度赋能交通行业。作为交通行业的深度赋能者,曙光云长期参与各地智慧城市、政务云建设,熟悉政府合规标准,多年来已在高速公路、港口航道、航空等关键场景积累丰富实践经验,是真正懂行业的智能化伙伴。
五是,本地化服务体系方面,提供充足支撑保障。面对本地化、定制化需求,曙光云依托遍布全国50余座城市的云计算中心,在各省交通厅、交投集团驻地均设有技术支持团队,也为交通智能体深入各地、扎根生长提供充足的“土壤肥力”。
不难看出,相较于传统方案,曙光云交通智能体展现了全新的价值:开放式架构支持生态伙伴二次开发,避免重复投入;通过算力、算法、数据资源的集约化供给,能够降低客户创新成本;依托中台化能力复用,也能显著缩短场景开发周期。
可以说,曙光云“交通智能体”正在重塑交通产业数智化转型创新范式,其价值不仅体现在为客户提供技术优选方案,更在于为构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系注入了数字新动能。
03.
最佳行业实践,
加速交通向数智化“跃迁”
目前,已有越来越多的交通行业客户,正借助曙光云“交通智能体”开放技术架构,实现了安全、效率、体验的全面提升,由此让出行管理更高效,让通行更通畅。
在民航领域,北京大兴国际机场采用曙光云交通智能体构建“Airport 3.0智慧型机场”,借助曙光云Stack部署核心系统与应用软件,建成立体感知、全面互联的机场信息系统,标志着我国民航信息产业全链条自主创新迈出关键一步,为民航数智化建设提供重要范本。
在高速公路领域,曙光云支撑建设的甘肃清傅智慧公路实现全路段车路协同管控。依托曙光云基础平台,公路部署的智能路测系统实现250米范围内0.2米级高精度识别,并通过5G网络实时交互车流量、车速等数据。平台可秒级分析处理海量异构数据,为智慧管控中心提供决策支持。春运期间,系统实时监测道路状况,事故发生时可在30秒内完成多部门协同响应,有效提升通行效率。该案例验证了5G、智能云与车路协同技术的深度融合价值。
在智能网联汽车领域,鄂尔多斯康巴什区与曙光云共建“车路云一体化”示范区,项目基于曙光云Stack构建高性能云数据中心,统一纳管国产服务器与分布式存储,支撑42辆L4级自动驾驶物流车、清扫车等常态化运营,并部署166辆自动驾驶货车开展矿山智慧化运输。截至2024年,示范区已建成41个智能化路口,开放356公里测试道路,形成“聪明的车+智慧的路+强大的云”协同体系,为能源城市转型提供新质生产力范式。
在城市交通治理领域,针对城市交通治理难题,曙光云为北京交管局定制道路监测系统解决方案,面对海量视频数据压力,方案采用高效算力与存力设备,构建具备百万级TPS处理能力的硬件平台,其高端存储系统可实现PB级数据扩容能力,保障交通违法取证、信号优化等业务系统稳定运行。项目助力北京交管局构建“感知-分析-决策-调度”智能指挥体系,为超大城市交通治理提供科技支撑。
由此可见,作为真正懂交通行业的智能化伙伴,曙光云正以“交通智能体”为核心,通过技术开放与生态共建,持续推动民航、公路、车路协同、城市治理等领域的自主创新,更好地进加速了交通强国战略的数字化落地进程。
04.
交通智能体,
智慧交通建设的核心引擎
从曙光云交通智能体落地案例中,也可以看到曙光云交通智能体正成为智慧交通建设的核心引擎,在交通数字化转型的过程中发挥着巨大作用与全新价值,我们可以从三个维度来做观察:
首先,技术的领先性。曙光云提出的“交通智能体”概念,是以云为基础、AI为核心、可信计算为抓手,通过打通算力、算法、模型与行业壁垒,构建“会思考、可执行、可进化、有温度”的智能系统,这种技术融合并非简单叠加,而是打造出了一套具备自主进化能力的交通决策引擎。
其次,合作的创新性。作为一套开放的技术架构,曙光云目前已聚合120余家生态伙伴形成创新矩阵,包括交通行业头部企业、AI技术厂商及地方政府,服务全国超30个省份、近50个城市及地区的智能交通业务,实现管理效率提升、出行体验优化及安全事故率下降。未来,曙光云还将深化与生态伙伴的合作,共同推动交通智能体发展,加速交通智能化从“单点突破”向“协同创新”跃迁。
最后,模式的可复制性。曙光云交通智能体的丰富案例也证明了其在交通行业深厚的成功经验积淀,这些行业实践不仅沉淀出涵盖顶层设计、技术实施到运营维护的全周期方法论,同时其方案和架构其具有较强的可复制性和参考性,真正能够为“交通强国”的建设和发展开辟出一条创新之路,能够为交通强国战略提供新一代的数字化落地方案。
总的来看,对于交通行业而言,推动云计算、AI、大数据等前沿技术与交通业务深度融合,打造新一代交通数字化基础设施已是大势所趋,而决定新一代交通基础设施的竞争力,也将不再取决于道路的宽度,而在于道路的“聪明”程度。
在此过程中,曙光云交通智能体作为未来智慧交通建设中的核心引擎,也将在提升出行体验、优化治理效能、驱动产业升级等方面持续释放价值,为交通数字化书写出更多创新范式,持续推动中国智慧交通进程驶入“快车道”。