罗风 · 2021年02月22日

大牛访谈:一个要求打码的老司机

大概在五年前认识了老司机,身为销售的老司机,骨子里却透着一股子工程师的纯粹劲儿。老司机说,他不要出名儿,接受访谈的前提是给他打码。也因此我们之间相处的种种也不宜表诉,总之老司机对我的情商、看人事物的角度、格局都有特别大的助益。老司机是睿智的,果断的,精干的,善良的,热情的,厚道的,精力充沛的,极度热爱生活的,极富有探索精神的。

个人成长


驴:自我评价一下,您是一个什么样的销售?

老司机:简单概括一下,我是一个厚道的销售

驴:为什么从技术转销售?

老司机:主要还是个性问题,我自认为不是一个能够非常专注钻研技术的人,更倾向于并乐于跟人沟通而非机器,所以在做了十年AE之后我选择转型看看自己是否能够做好一个销售。

驴:就您自己的经历而言,技术岗位跟销售岗位分别给您带来的最大价值是什么?

老司机:技术岗位给我带来的是行业知识,我特别感谢我在代理商那里的五年万金油工程师时光,基本上从系统级设计到硬件仿真,从数字验证到模拟仿真,从建标准单元库到数字信号处理,尽管都是皮毛,至少知道专业领域各个步骤是干啥的,都有哪些难点哪些容易出错的地方,这个很重要。很多熟悉我的朋友都说,你支持过这么多产品以后,也只能做销售了。。。

销售岗位给我带来的是行业资源,作为一个销售,必须对行业有更深刻的认识,对上下游都要了解,本质上,销售卖的是价值,产品的价值,人的价值,公司的价值,要做一个有价值的销售,要么你卖的产品特别有价值,要么你自己在整合各种资源上特别有价值,这个是核心至于是否跟客户性格合拍,是否有熟练而有效的销售技巧,那不是决定性的。

驴:要具备哪些素质才能成为一个优秀的销售?

老司机:我自认不是优秀的销售,因此在这个话题上并没有发言权,从我观察业界优秀销售的总结(带主观和片面因素),他们大多敏于事而慎于言,坚持不放弃并且有比较大的脑洞。坚持很重要,不管是坚持要脸还是坚持不要脸。。。

驴:EDA的大中小型公司,您都战斗过,就销售文化,能谈谈您对各家的看法吗?

老司机:在EDA行业,中小公司日子最难过,从销售文化上来说,对客户无微不至的支持是必不可少的,你可以观察一下,但凡小公司出来的AE,几乎跟客户工程师的关系都非常好,中小公司很多时候是靠支持取胜。

大公司更多的是打整体牌,从优势资源和产品上入手导入全流程,当然也有MENTOR这样靠强悍点工具硬切的。

行业观察


驴:我们都知道国内软件盗版横行,做为销售您应该感受更真切,粗略估计,国内EDA工具正版使用率是多少?或者更直白的说,如果所有软件都正版化,这个市场份额是现在的多少倍?

老司机:这个问题我认为不能简单的说盗版横行,事实情况是,目前三大家EDA软件公司在中国区的营收已经基本都达到或者超过10%,参考中国的半导体产业在整个世界半导体产业的份额,其实这个比例还是可以的,当然了,你要我预估一个正版的使用率,我的估计是在30%到40%,如果所有软件正版化,我的结论可能很多人都不会认同,我认为这个市场份额跟现在是差不多的,因为中国很多小型公司就没了。

驴:EDA供应商是如何应对盗版现状的呢?是传说中的『养猪』策略吗?

老司机:我比较支持的是共同成长,从部分引入正版到全面正版,让客户实实在在感受到用正版带来的价值,EDA公司不简单作为一个工具提供者,而作为一个可靠的合作伙伴,从产品到方法学上都能跟客户深度合作。

驴:是不是由于『文化认知』的关系,在国内大家更乐意花钱去买摸得着看得见的东西?

老司机:不要总把国内说得那么落后守旧,我认为我们对软件和知识产权全有了很高的认识。

驴:国内对EDA软件是否有一种狭隘的偏见,认为它就应该不值钱,但其实每个工具的研发成本都很高,您对这一点怎么看?这些年是否有改观?

老司机:这个我倒没有听说它应该不值钱,事实上看各大EDA公司报表,净利润大多都是个位数,另外看看咱的收入就知道了,卖那么贵也没见公司和咱们赚钱啊。。。

驴:国内为什么到目前为止都没有优秀的EDA公司?应该不止是知识产权缺乏保护这一点造成的吧?

老司机:不但中国没有,其他国家貌似也没有优秀的EDA公司啊,PCB时代日本有个ZUKEN,主要还是产业没能持续发展,国产EDA起步一点都不晚,但是缺乏持续投入并且没有先进的设计和工艺技术,EDA软件也无法在不断试错中进步。

驴:国内如果想要做出优秀的EDA工具,该从哪些方面着力?

老司机:这一点我说不太好,但是因为EDA是集数学,物理,材料等方方面面,我觉得更多需要在自然科学领域有更多投入吧,哪天有了世界一流的理工科大学再说吧。

驴:华大在EDA市场是个怎样的存在?

老司机:EDA市场是三大家占了绝对份额,华大有全流程但是主流程工具客户较少,但是近些年在面板市场和一些点工具市场有不错的表现。

驴:从销售的角度看,目前国内半导体行业的业态是什么样的?

老司机:业态这个词我不懂,你如果说形势的话,套用猫竹席的话,现在形势一片大好,不是小好,是大好,好得不得了。

驴:不粉饰太平地说,半导体行业国内跟国外的差距有多大?为什么我们连一个ADC/DAC都做不好?

老司机:这个很难有个量化的东西,大体估一下的话,数字设计基本上没差距,模拟设计差三五年,芯片制造(台湾算上没差距,不算差五年,你说的是国内外。。。),封装测试两三年,部分特殊工艺差距更大一些SiGe, GaAs

ADC/DAC做不好的原因有很多,第一个因素是人,我们缺乏在这个领域持续不断研究的人,第二个是投入,TI,ADI这些公司能够持续不断地利用之前成功产品不断追加研发不断试错,从而不断在已有产品上开发出更高性能的设计,这一点上后发很难先至,因为模拟电路的结构基本上没有大的变化,只能在很小的部件和结构上进行调整,这也是为什么业界把高端模拟人才称为艺术家的原因,第三个因素是工艺,高速高精度的ADC/DAC需要好的生产工艺,目前这些工艺线都把持在美国人手里,要么根本不对外,要么对外的也挑设计,所以在高速ADDA方面,取得长足进步的难度确实很大。

驴:最近很多人都在讨论,如何做才能解当前国内半导体行业的困境,对这一点您怎么看?

老司机:这个题目我没有能力回答,但是看得出来天朝其实比较早就开始布局了,而且很明显有专业人士指导,我们拭目以待就可以了,ZF比我们想象的高明多了。

职业发展


驴:都说工作一定要跟对老板,您在找工作的时候,最看重老板什么样的品质?您自己的职业生涯中对您影响最大的老板有哪些特别的品质?

老司机:我倒觉得这个未必,老板不是你想跟谁就跟谁的,你既然能认可这个人当你老板了,那必然他/她有你认可并值得学习的部分。我的几任老板对我影响都很大并且他/她们有各种不同品质,或细致入微,或聪明果敢,或大开大阖,所以说各种性格的都能当老板,只要不把老板当老板,你就会发现老板的很多优点。

驴:您从什么时候开始有了清晰的职业规划?是否一直都有一个明确目标?

老司机:这个真没有,一直没有明确目标,先努力做好一个销售再说。

驴:你的理想职业或理想工作状态是什么?

老司机:我的理想工作状态是不工作。。。

驴:自工作以来有没有颠覆认知的经历?是哪些?

老司机:目前没有。

驴:一直以来工作跟你的理想之间的距离?如何弥合以使内心平静?

老司机:我也没有太多理想,因此工作跟我预期的其实差距不大,销售这个工种本来就是有太多的不可预见性所以努力使自己处于相对平和的状态比较重要,内心平静很难,一直在修炼中。

驴:对职场新人有哪些建议?对想从技术转销售的人有哪些建议?

老司机:对新人没有太多建议,多学多练,勤快点总是没错的。

对于技术转销售的,不要让之前的技术认知限制你的想象,想象力是销售的重要能力之一。


大牛访谈

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