年初 CES 2023 展会上，宝马向我们展示了一台「新世代」车型：数字情感交互概念车 BMW i Dee。
在几十分钟的演示中，观众犹如在看一段科幻短片，享受着虚拟与现实世界的交错带来的完美体验。
除了五彩绚丽的车体外观，宝马还重点演示了为 i Dee 专属打造的全新平视显示系统。
i Dee 上的平视显示系统，做到了与前挡风玻璃同等宽度显示。能够显示车辆实时行驶速度、行驶方向等其它驾驶信息。
仪表板上内嵌的 Shy Tech 传感器，可由驾驶者自行决定在 HUD 系统上显示的数字内容。通过混合现实交互界面，还可以在五个层级中进行选择，包含：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界。
也许是对于 HUD 的过于「上头」，宝马摩托车也自己整了一套 HUD。
只不过受限于摩托车的物理形态，这次 HUD 的实现靠的是一副智能眼镜：Connected Ride。
外形上 Connected Ride 与普通骑行眼镜无异，主打的就是一个纤薄、流畅感，骑行佩戴防风也防尘。银灰色的镜架、黑色的镜腿，搭配墨镜镜片，又不失机车风。
Connected Ride 还有两种尺寸大小，两种不同透光率镜片，四种不同的鼻托，供用户根据佩戴环境、习惯、骑行场景选择。并且无论哪种尺寸 Connected Ride 都能与骑行头盔配合使用。
Connected Ride 对近视用户也很友好。通过选配的 RX 适配器，你可以将矫正镜片直接夹在眼镜上使用（支持屈光度 +/-4.5 的调节）。
眼镜上方集成了一颗光学投影模块，单目彩色显示。在骑行时，可以像汽车 HUD 一样实时显示如导航、速度、速度限制、档位等信息，并可对显示位置做调整。
信息集成，显示眼前，在畅快骑行时，不至于分心。
值得一提的是，宝马还特地强调，眼镜上的光线传感器可以根据实际环境自动调整显示，确保能清楚地看到骑行的信息，并且不会造成炫光。
从官方视频看，HUD 中无论单绿、单红，还是白色信息，即使在强光下，显示效果均足够清晰。
显示画面也相对平稳，可以丝滑地随着转向平稳转动。
对于自己熟悉的道路，可以通过镜腿上的按钮或者 BMW Motorrad Connected 应用来关闭 HUD 显示。此时，Connected Ride 就化身为一副具备紫外线防护的普通骑行眼镜继续为你保驾护航。
眼镜单次续航可达十小时，通过镜腿 USB 接口即可连接充电。
售价上，Connected Ride 也很宝马，价格为 690 欧元（约合人民币 5466 元）。
要体验，有眼镜、有车，且还得有路。
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