汽车电子的变化和挑战
芝能智芯出品
在下午的交流中，英飞凌做了一些介绍，我摘录几页和大家分享。
新电子电气架构变革中的用户体验 |电子电气架构转型是一个持续过程
变化与挑战
1）开发模式的变革
● 项目开发周期大幅变短，迭代加快
● 从Tier1 开发 =>车厂自研
● Tier1话语权降低
2）供应链模式的变革
● Tier1决定核心器件 =>车厂主导核心器件选型的生产代工模式
● 车厂直采核心半导体器件
● Tier1和代理商生存空间压缩
中国车用半导体市场规模迅速发展
● 纯电动汽车的半导体含量预计将增 长50%，从2021年的约1000美金上 涨到2027的约1500美金
● 技术+ 信任 = 自动驾驶可靠性是自动驾驶未来发展的关键因素自动驾驶的信任感来自于可靠的半导体
● 通过汽车电子电气架构的演变，实现软件定义汽车
这些是英飞凌的公司介绍
在2022年，产品缺陷率甚至低至6亿分之一水平
全球车用半导体市场规模年增长27.4%，创历史新高，达到594亿美金汽车半导体含量的增加驱动半导体市场的增长
