随着世界模型 World Model(WM) 在 AI 研究、特别是汽车和机器人等应用领域日益受到关注，越来越多的人包括从业人员，投资者、AI 爱好者和 AI 科学家都开始竞相讨论和使用世界模型 (WM)这个词。
VLA 应该是自动驾驶以及机器人产业前沿最热的 AI人工智能词语。我们之前文章《2025年，自动驾驶即将开“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》也分享和预言过它是自动驾驶大模型2.0。
今年过年 DeepSeek-R1 模型的推出，震惊了中外各方，关于 DeepSeek 可以点击之前文章《什么是 DeepSeek？为什么它会颠覆人工智能领域？》了解。
以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025 年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另外 L3 自动驾驶量产将会落地，2025 成为自动驾驶竞争元年。
在本文来自于 encord，从 VLM 算法架构，原理，到应用方向，挑战难点方面探讨 VLM 的架构、评估策略和主流数据集，以及该领域的主要挑战和未来趋势。通过了解这些基础方面，读者将深入了解如何将 VLM 应用于医疗保健、机器人和媒体等行业，汽车行业属于机器人板块，熟悉 VLM 可以帮助理解当前自动驾驶产品，算法挑战以及...
太卷了，智能驾驶在国内的落地发展太迅速了，从体验功能端，大家开城大战打完了之后就进入点到点的落地战，点到点弄完了之后肯定 Robotaxi 大战；而在硬核的软件技术端，端到端大模型战在华为这个月宣布急攻端到端大模型的信息下，已经算是进入焦灼状态。
东南亚一直是中国汽车出海的热门地，本文译编自三井物产全球战略研究所今年的一份月度报告，分析了东南亚主要电动汽车市场销量，主要品牌，以及渗透率和相关汽车产业政策，也发表了东南亚市场新能源电动汽车发展趋势的展望。
我们在2021年的时候跟踪了不少欧美电动汽车新势力，其中比较有亮点的是 Lucid，我们在《Lucid（欧美豪华电动车新势力）投资路演解读》中介绍了它是由来自于特斯拉，苹果以及捷豹路虎的豪华创业团队带队，有着紧凑高性能三电的核心技术。
特斯拉第一代智能驾驶使用Mobileye芯片和视觉算法，在 2015款Model S 车型中实现L2+级别的Autopilot；中国新势力蔚来小鹏第一代L2+ 智能驾驶NIO Pilot 和 Xpilot以及第一代L2++ 领航辅助NOP和NGP都是依赖 Mobileye 芯片和视觉算法方案。
最近马斯克在2024 Q2季度发布会上分享了特斯拉业务情况以及相关业务发展以及规划。首先，业务方面，特斯拉的汽车数据其实表示特斯拉销售开始疲软，特斯拉第二季度利润下降了 45%。今年第二季度其盈利 15 亿美元，营收 255 亿美元。而2023 年第二季度，特斯拉盈利 27 亿美元，营收 249 亿美元。销量较上年同期下降 4.8%，...
对于造芯片，很多人说汽车芯片不就是只要跟着移动互联网跑就行了，移动互联网落后几年的芯片然后用到汽车上来就行了。其实汽车芯片并不是移动互联网芯片的降维打击，它带有自己的特殊性，而且加速了摩尔定律的终结将焦点从通用架构转移到更专业的硬件上。
WeRide 文远知行可能是继滴滴DIDI（美股上市失败）之后，最受关注的上市自动驾驶汽车公司之一，也可能是继DIDI以来L4 自动驾驶同类上市最大。
在这个数字化时代，我们正目睹着传统与现代的完美融合。想象一下，无需携带笨重的实体钥匙，当你走向你的爱车，随着距离不断接近，车灯自动亮起，走到爱车附近，车门已经自动解锁。这不再是科幻电影中的场景，而是现实生活中的数字钥匙技术带来的革新。
最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期生态系统）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔。
最近特斯拉的FSD爆出在国内已经拿到测试牌照，FSD 进入国内倒计时中；而国内的华为在智能驾驶方面也是老早就喊出了遥遥领先的口号，所以，如果让特斯拉 FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底是华为厉害还是特斯拉厉害？
随着科技的不断进步，智能驾驶技术作为汽车行业的重要发展方向，正在深刻改变着人们的出行方式和交通生态。中国作为全球最大的汽车市场之一，自然也积极探索并推动智能驾驶技术的发展。为了进一步拓展市场，越来越多的中国汽车制造商陆续投放新车型到欧洲市场。
最近比亚迪举办第五代DM技术暨秦L、海豹06上市”发布会，正式发布了比亚迪的第五代DM技术，上市搭载第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i车型，起售价低至9.98万元，百公里亏电油耗2.9L，综合续航里程更是达到2100公里。另外官方数据显示，两款新车在实测中，百公里油耗均小于2.5L，综合续航里程均超2300公里，甚至最高达...
去年7月26日，德国大众汽车集团宣布了对小鹏汽车的投资，以每股15美元的价格，在交易完成成持有小鹏汽车约4.99%的股权，同时大众汽车集团获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
2024北京车展期间，大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国，看中国车市，讨论大众在中国的发展，其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。
2024年的北京车展，估计很多人都看周鸿祎的首日秀，很多人都追着雷军跑，回头一想，北京车展到底看了什么？有那么一种感觉，汽车行业有点像抖音直播9块9的小零食带货，得流量者得汽车，导致不少人忽略了本次北京车展背后的产品和技术的力量。
