未来出行是电动化，自动化和互联化，整个趋势应该是众所周知的，但是对于汽车开发来讲要交付这种趋势其中一项最大的挑战是来自于整车的电子电器架构，本文讲借用博世的文章进行分解未来电子电器架构的发展趋势，以及他如何改变汽车工业。
当前电子电器架构的挑战和瓶颈：
- 功能的复杂性
- 灵活性
- 可拓展性
- 外部沟通
- 速度带宽
- 运算能力
博世认为电子电器架构从传统的分布式到域控制器式最终到中央处理器逐渐发展。从各个模块相互独立，到功能集成，再到域控制，再到域控制融合，然后到了整车融合中央处理最终到达云计算。
在2021年左右整车融合的域控制的电子电器架构任然会是主流，到了2025年大批量的电子电器架构会开始转向区块融合的整车融合电子电器架构，例如运动域，动力域，仪表娱乐系统域等。
未来自动驾驶更多需要处理安全以及可靠的问题。
不同的域需要不同的安全等级
更复杂的电子电子架构和强劲的运算需要必定导致更多的能耗，但同时汽车行业更高的能耗排放要求加剧了电子电器的要求。
未来电子电器的安全需要更加整体的方案。
*未经准许严禁转载和摘录
本文基于Trends of Future E/E-Architectures How new Architectures change the Automotive Industry解读文中图片版权归博世所有。
作者：Pirate Jack
文章来源：https://mp.weixin.qq.com/s/WiI-Am6INJuH3Rce\_7Z3\_Q
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