近日，市场调研机构 Counterpoint 发布了 2022 年第二季度全球乘用电动汽车销量数据报告。

该季度乘用电动汽车总销量为 218 万辆，同比增长 61%。其中纯电动汽车占整体销量近 72% 的份额，其余则为混动汽车。

就区域销量而言，中国仍然是电动汽车销量的领跑者，欧洲、美国排在其后。具体数据上，该季度中国电动汽车销量为 124 万辆，同比增长了近 92%。

此外，在畅销车型上，特斯拉 Model Y 依然属全球最畅销车型，在 6 月份，还打破了五菱宏光 Mini EV 在中国销量排名第一的销量纪录。

五菱宏光 Mini EV 则在该季度超越特斯拉 Model 3，排名第二位。

TOP 5 车企市占率排名

比亚迪汽车

今年早些时候，比亚迪汽车官方正式宣布自 2022 年 3 月起停止燃油汽车的整车生产，转而专注于纯电和混电汽车的研发。

在该季度，比亚迪也取得了耀眼的成绩。其电动汽车销量超 35.4 万台，占全球销量份额的 16.3%，同比增长 266%。销量上超越特斯拉，首次成为最畅销的电动汽车品牌。

车型上，该季度有超 60% 的销量来自于宋、汉和秦。

△ 比亚迪秦 PLUS DM-i

比亚迪还在加大力度拓展欧洲市场，目前已经在挪威开始运营，德国、瑞典、荷兰的业务也在探索中。

特斯拉

该季度特斯拉全球销量为 25.4 万辆，同比增长 27%。

受 3 月疫情和供应链的影响，特斯拉在中国仅售出了 9.8 万辆，其中 4 月、5 月，国内累计销量同比下降 49%，这也是自 2020 年疫情初发时的最低水平。不过，在其后的 6 月，销量迎来转机，实现了近 115% 的同比增长。

△ 特斯拉 model 3

五菱

五菱凭借着宏光 mini，在 A00 级市场始终占据着销量第一的宝座。

△ 宏光 MINIEV GAME BOY 限量版

而在该季度，五菱汽车呈继续增长的态势，同比增长 16%，占全球销量份额的 5.3%，位居全球电动汽车销量排名第三位。

宝马

宝马在该季度全球销量排名第四，同比增长 18%。

相比于以上几家车企，宝马在混动领域更为知名，如宝马 5 系、7 系、X5 等。但就销售额来看，高知名度的混动并没有纯电汽车增长的迅速。数据显示，其纯电汽车销售额环比增长了 18%，而混动汽车仅增长了 2%。

△ 宝马 i4 M50

未来，宝马表示将会继续扩大纯电车型的比重，目标 2025 年前有 200 万辆纯电车型上路。

大众

大众汽车是排名前五车企中，唯一出现销量下滑的企业。其电动汽车销量整体同比下滑 9%，在欧洲和美国的市场销量分别下降 44% 和 47%。

受区域冲突，半导体、零部件、供应链以及通胀的影响较大。另外，公司内部存在的问题和车辆软件服务体验提升不足，也进一步限制了其销量的增长。

好在其电动汽车在中国市场销量攀升，同比增长 115%，一定程度上弥补了整体销量的大幅下滑。

△ 大众 ID.4 X

Counterpoint 表示，到 2023 年，汽车行业不太可能完全从芯片短缺中完全恢复。另外，考虑到疫情的持续发展及其它潜在危机，预计 2022 年全球乘用电动汽车销量不会超过 1000 万辆。

而在这些客观因素之外，激励措施仍将是提高电动汽车销量的重要手段。

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