2023年2月上海总体上牌数是33,259，环比下降30.97%，同比增长23.23%。1-2月累计上牌81,438，同比下降22.30%。
从2017-2022年，上海的汽车需求比较稳定，但是目前在2023年的整体表现来看，汽车需求开始下降了。
2022年上海的新能源汽车的上牌量达到了32.6万台，渗透52.5%。上海汽车消费市场收缩，也确实让上海的新能源汽车的需求面临波动。随着去年PHEV的牌照发放告一段落，新能源汽车在纯电动领域还是保持稳定，维持在45%左右
2023年，上海的新能源汽车开始恢复，但是即使是面对去年有春节的基数，整个新能源汽车的需求也并不是特别强，在上海车牌的推动下，纯电动汽车和燃油车分庭抗礼，混动和插电混动的比例很少
随着沪牌拍卖的参与者越来越少，新能源汽车对上海的交通压力也很大，从长期来看，新能源汽车车牌的优势，长期来看也是一个弱项。上海2月份插电混动和纯电动的对比，看到的插电主要是理想和比亚迪。
上海2月份整体的版图，是围绕新能源汽车开始，三驾马车是比亚迪、特斯拉和蔚来汽车。上海的购买格局主要围绕20万以内、20-30万和35万以上几个价格段，在这一波调整中蔚来汽车在上海站了很大的优势。
上海的购买格局的车型来看，Model Y和Model 3两款车独大，和特斯拉能PK的只有蔚来汽车的ET5。
2023年上海整体的市场结构，开始系统性改变！
