芝能汽车出品
最近的蔚来有点忙：先是全新ES6发布与交付，紧着全系新车价格与权益调整，昨天，ET5 Touring（旅行车）新车发布与交付。
近期蔚来的销量一直不佳，但进入第二季度以来，宣发的节奏有种步步为营，渐入佳境的感觉。ET5 Touring是蔚来第二代技术平台发布的第七款车型，蔚来一二代平台切换即将完成（已发布、已交付：ET7、ES7、ET5、EC7、全新ES6；即将交付：全新ES8）
尽管欧洲旅行车市场蓬勃发展，但在中国却鲜有作为。这主要可以归咎于以下几个原因：
首先，旅行车起初只由欧美车企研制，因此它们在中国市场的定位偏高，以进口形式销售，价格相对偏高，这限制了旅行车的消费人群。
其次，考虑到中国的道路状况总体良好，大部分地区并无崎岖山路和复杂道路条件，中国消费者对车辆的操控性需求并不苛刻。因此，与SUV相比，旅行车的销售表现并不理想。
最重要的一点是，SUV在中国市场的独步天下，其优秀的实用性和通过能力，以及相较于旅行车更为亲民的价格，让旅行车面临巨大的竞争压力。
所以，问题的关键并不在于消费者对旅行车的接纳度，而是之前的旅行车价格过于昂贵。然而，这一切在蔚来汽车发布会上得到了改变。尽管发布会上充斥着大量英文宣传，让人不禁烦躁，但当ET5 Touring车型亮相，尤其是其价格公布时，让人倍感惊喜。
ET5 Touring不仅是首款与三厢车价格相当的旅行车，同时也是全球首次发布，计划在欧洲和中国同步推广的车型。
ET5 Touring与ET5各有特色，两款兄弟车型将形成合力，助力蔚来进入产品强周期，提升蔚来在高端纯电市场的销量表现。 
