芝能汽车出品
上周国内乘用车上牌40.4万辆，其中新能源乘用车的数量为14.2万辆，渗透率达到了35.1%。随着新能源汽车市场的持续繁荣，各大品牌的表现令人瞩目。以下是主要的自主品牌车企本周销售数据的简要点评：
自主品牌周销量
吉利银河
银河系列的销售量在1500-2000辆之间波动。随着新车型银河L6的上市，与银河L7配合，预期销量在未来几周会有所增加。
华为问界
华为问界近期表现略显低迷，但仍然维持每周1000辆的销售量。随着华为与奇瑞的合作，产品力量预计会有所增强。
岚图汽车
岚图汽车近期将举办用户之夜活动，目前的销售主要集中在“梦想家”车型，而其他车型销量相对较低。
长城新能源
插电混动系列: 长城的混动产品销售稳定，其中WEY系列和哈弗系列各销售1000+辆。
纯电系列: 长城在欧拉品牌上的策略值得关注，尽管目前市场对某些新车型反应不佳，但品牌的整体转型仍在进行中。
长安新能源
插电板块 ：深蓝汽车的销售数据保持强劲，连续维持在3000+辆的销售水平。其中，S7型号销售2000+辆，而SL03也达到了1000+辆的销售量。长安深蓝品牌从传统油车平稳过渡到插电车型，显示出品牌的市场策略和产品研发实力。
纯电板块：长安在纯电动领域的表现目前尚待加强。与其他品牌相比，长安尚未在纯电市场找到一个突破的模板或领军产品。
五菱新能源
五菱新能源在2023年进行了成功的转型，具备前瞻性的战略眼光。当前的销售数据维持在周度7000-8000辆，显示出该品牌在新能源汽车领域的生命力。
智己汽车
智己汽车近期表现平稳，周销售量维持在约300辆，主要销售产品为LS7型号。随着新车型LS6的即将上市，预计其销售情况将有所改变。然而，在30万元以上的纯电车市场，竞争仍然激烈。
飞凡汽车
飞凡汽车本周销售表现出色，销量一跃达到周度1000辆，其中F7和R7各自销售了500辆。
奇瑞新能源
奇瑞汽车与上汽汽车在新能源市场的策略相似，重心放在海外市场。尽管有两款老产品在售，但新款车型仍需时日才能上市。
总的来说，新能源汽车市场仍处于高速发展阶段，各大品牌在新产品开发、市场策略和品牌定位上都进行了积极的探索。
