2023 年7月，美国市场新车的销量为130万台。
美国新能源汽车市场继续保持增长，7月一共销售了12万台，其中纯电动汽车9.75万台，插电混动2.25万台。新能源汽车的渗透率为9.23%。
2023 年整体趋势来看，新能源汽车销量不错，1-7月，纯电动销量为61.9 万，插电混动14.11万，混合动力61.77万。
Part.1
纯电动
2023年，美国纯电动汽车7月已经达到了9.73万台，同比增长52%，环比下降一些，纯电动汽车的渗透率为7.4%。
美国市场的车型开始变得更丰富，但特斯拉全系获得退税以后，价格上很有竞争力。
Part.2
插电混动
2023年，美国插电混动整体从渗透率提升来看也不是很明显，7月整体的销量为2.25台，同比增长为61.4%。
但是我们客观来看，美国的插电混动汽车市场的基数比较小，所以增长相对容易。
插电混动如何让美国消费者接受，这确实是一个很重要的问题，特别是美国的油不贵，而且纯电动的价格下降比较快的时候。
Part.3
混动
2023年美国混合动力汽车的情况在快速增长，7月份的混合动力的销售量为10.4万，同比增长76.2%。
丰田本月占HEV总销量的 45.3%，美国混合动力的市场在不断增长。
在美国，混动2023年的表现是非常好的，这个也和车企的努力推动有关系。
Part.4
燃料电池
2023 年 7 月，美国共售出 463 辆丰田 Mirai 和 34 辆现代 Nexo。
2023 年，FCEV 累计销量为 2,324 辆。
自 2014 年以来，FCEV 累计销量为 17,313 辆。
Part.5
季度来看
从季度数据来看，2023年Q1到Q2的销量分别为
● 纯电动汽车：24.7万到27.5万
● 插电混动：5.1万到6.8万
● 混合动力：21.9万到29.5万
根据这个趋势来看，Q3的总量纯电动预估会接近30万；插电混动7万左右；混合动力30万。Q3是个冲数据的好时间点！
小结：
7月是美国销售的淡季，总体的销售比较疲软，从汽车消费来看也确实到了一个全球的拐点。
