芝能智芯出品
无线电池管理系统（wBMS）是通用汽车在全球首先SOP，而上汽通用汽车在奥特能平台上导入的一项技术，从全球范围来看，并没有很多的车企在迭代。
wBMS可以监控电池模块单体组的电压和温度，以及激活电池均衡，从而提高电池单体的寿命。使用无线通信协同管理每个电池单体和模块，同时支持远程软件功能更新，使得电池管理更加灵活和容易。总体来看，这基本和一般的BMS没有区别。
从通用汽车的看法来看，wBMS的战略价值是：
● 降低线束重量：wBMS通过减少线束的使用，降低了整个电池系统的重量，有助于提高电动车的续航里程。
● 支持远程更新：底层架构支持软件功能的更新，电芯也可以方便地升级。远程升级功能增强了系统的灵活性。 
● 简化工艺：减少线束和连接器的使用简化了装配流程，提高了生产质量和效率。
● 灵活解决电池全寿命梯次使用问题：wBMS考虑了电池的二次利用，使得电池包在退役后可以简单方便地进行二次利用，有助于提高电池的使用寿命和可持续性。
在模组设计时代，wBMS总体来看效果要好一点，但是在CTP甚至是CTC时代，有线和无线似乎差距并不大。
