汽车零部件转型
芝能智芯出品
随着科技的迅猛发展，汽车产业正经历着一场前所未有的变革，软件定义汽车的概念已经深入人心。博世（Bosch）作为汽车零部件企业的代表，也在积极推动软件转型，以适应未来汽车行业的新趋势。本文将探讨博世在软件领域的战略举措、关键合作伙伴关系以及创新产品，以揭示其在软件定义汽车时代的角色和影响。
博世的软件转型战略：
博世在迎接软件定义汽车时代的过程中，进行了战略性的组织重组，汽车与智能交通技术业务部门经过调整，形成了博世智能交通业务部门，专注于软件在汽车行业中的应用。
博世智能交通业务部门规模宏大，全球拥有300余处基地，员工规模约23万人。该部门预计将在2029年实现超过800亿欧元的全球销售收入，成为博世四大业务部门中最大的一个。博世子公司易特驰（ETAS）在博世智能交通业务部门中扮演着关键角色。作为软件开发商，易特驰负责研发并销售基础车载软件、中间件、云端运营服务、研发工具和网络安全解决方案。这一系列产品和服务为车企和供应商提供了在车载软件开发、运营和保护方面的全面支持。
二）博世的智能座舱
博世（Bosch）近期推出了一款引领信息娱乐领域的高性能域计算系统，为汽车行业引入快速而多功能的车内通信、车内支付、视频流和语音助手等功能，进一步提升驾乘体验。信息娱乐领域设计的高性能域计算系统，整合了博世在汽车软件解决方案和域专用硬件方面的卓越专业知识，以及多家技术公司提供的先进解决方案。其目标是快速将车内通信、支付、视频流和语音助手等功能引入汽车，为用户创造更便捷、智能的行车体验。
博世的信息娱乐域计算系统采用了多家合作公司的技术，形成了预集成解决方案。基于BlackBerry的QNX Neutrino RTOS和QNX Hypervisor构建的系统具有高可靠性，为汽车提供了卓越的性能，德州仪器的FPD-Link SerDes技术实现了高速通信，美国莫仕公司的超可靠连接器解决方案进一步提升了显示体验。信息娱乐域计算系统不仅支持亚马逊Alexa和赛轮思语音助手，还可选装Access Twine4Car车载流媒体系统和TomTom Navigation导航系统。这一多元化的选择使用户能够根据个人偏好和需求自定义车内娱乐和导航功能。支持与BlackBerry和亚马逊云科技（AWS）联合开发的BlackBerry IVY智能汽车数据平台集成。芬兰软件公司The Qt Company宣布与博世展开合作，共同推动跨平台人机界面的设计和开发。通过利用Qt公司的统一跨平台人机界面设计和开发框架，博世为车企提供了数字化座舱开发工具，为实现AUTOSAR等架构上运行的人机界面提供了全方位的解决方案。
时代在变，之前的引领者是博世的同行，现在是特斯拉和中国新势力汽车企业了。
三）博世的智能驾驶
博世在自动驾驶技术领域展示了强大的前瞻性投资和战略收购，通过收购Five和Atlatec等公司，博世强化了在自动驾驶领域的技术实力，致力于开发SAE定义的L3-L4级自动驾驶解决方案。
博世发布了一系列基于其软件技术的创新产品和解决方案。其中包括视频识别软件、信息娱乐域计算系统、车辆动态控制系统（VDC）2.0等。
博世通过成立Bosch.IO GmbH，整合物联网业务，推出Bosch IoT Suite。这个中央软件平台将传感器、设备和机器与用户和商业应用相连，为各个领域提供无缝融合的物联网解决方案，博世还成立新业务部门Bosch Digital，以推动数字化转型，支持车联网业务。
博世与大众汽车旗下的软件子公司Cariad合作，共同开发适用于所有车主的部分自动驾驶和高度自动驾驶系统，合作将为大众集团旗下的所有私家车引入可偶尔允许驾驶员脱手驾驶的系统，为整个汽车行业带来新的驾驶体验。
结论：
博世在软件定义汽车领域的积极投入和前瞻性战略举措，使其成为汽车产业变革中的重要推动者。当然通过软件转型，博世需要和全球的科技公司进行对抗。我们看看行不行吧🤣
