中国智能汽车座舱 SoC 市场中，虽然高通、瑞萨、AMD 等厂商仍然占据主导地位，但同时国产化率也正在快速提升。
近日，理想汽车发布了《理想星环 OS 技术架构白皮书 v1.0》，本文将其核心的技术内容做了梳理呈现，包括：通信中间件、智能车控 OS、智能驾驶 OS、虚拟化引擎、信息安全。
包括：德赛西威、航盛、车联天下、博世、中科创达、伟世通、东软集团、蜂巢汽车、四维图新、华勤等 Tier 1，同时也介绍了芯驰、MTK、芯擎等芯片公司在车展的最新发布。
2019-2023 年，舱驾一体处于 One Box，Two Boards 阶段，典型例子是特斯拉 HW3.0 和 HW4.0。2024 年开始，舱驾一体向 One Box，One Chip 方向快速发展，英伟达 Drive Thor、高通 Snapdragon Ride Flex 平台的首款芯片 SA8775 以及黑芝麻 “武当” C1200 系列芯片等代表性 SOC 相继出现。
我发现汽车有非常多 PWM 控制的应用，比如汽车上的各种电机的控制，通常都需要应用到 PWM 来调节输入给电机的电压，以获得预期的转速或转矩。
调 TC3xx 的板子时，最害怕的就是刷 UCB，稍不注意板子就上锁。我以为就我这样，结果看好多朋友留言说深有同感，还有一位大神已经锁了 4 块板子。既然这样，今天就把这些锁芯片的 Case 汇总，如有不全，欢迎大家补充。1.UCB 的状态信息刷 UCB 最常锁芯片，很有可能是没有搞懂 confirmation 位各状态的逻辑。我们就先看看...
全球汽车存储芯片市场规模将从 2023 年的 43 亿美元左右，到 2030 年增长至 170 亿美元以上，复合增长率高达 22%，汽车存储芯片在汽车半导体中的价值占比，2023 年在 8.2%，预计到 2030 年将上升至 17.4%，存储芯片成本将大幅上升。
2025 年全球人形机器人产业处于从技术验证向场景渗透的关键转折期，工业、服务、特种、家庭等多种场景的潜在市场超过数十万亿元。然而，人形机器人市场规模化落地仍面临三大核心瓶颈：一是人形机器人产品成本体系尚未突破临界点，二是智能化水平存在代际差距，三是数据要素供给严重不足。佐思汽研通过深入剖析 21 家中美...
昨天看到马瑞利说要在今年车展展示其全新的 SDV 技术，包括最新的 ProZone 区域控制器。结合近两年各新势力、Tier1 针对这项技术的进展，看来这个发展速度真的是一日千里。既如此，我们再来回顾回顾之前已经聊过的知识，温故知新。在博世那张电子电气架构演进图，Domain 和 Zone 是永远比不开的话题。从中文意思来看，Do...
随着国内新能源车企提出 “智驾平权”，在高阶自动驾驶系统运行时，车辆从系统发出接管请求到实际碰撞仅有 1-2 秒，车企 “预期功能安全(SOTIF）"设计的重要性不言而喻。强制性的行业规范和法律法规至关重要，以欧洲安全为例，问责制能够倒逼车企重视安全设计。
佐思汽研发布《2025 年 AI/AR 眼镜行业研究报告》，该报告深入探究 AI 智能眼镜领域，梳理国内外头部厂商产品研发、生态布局情况，并分析车企相关生态链企业在 AI 眼镜领域的涉足情况；对 2024-2025 年间新上市的典型 AI 眼镜产品进行全景式梳理，多维度呈现其技术亮点、功能特性。
随着汽车电子架构的发展，每个 ECU 由负责特定功能向集成化、集中化和域融合等阶段演进，这样单个 ECU 需要参与功能越来越多，使得传统的开发和测试方法难以满足新的需求，尤其对于主机厂来说，软件开发和测试往往依赖于实际的硬件设备，这限制了开发的灵活性和效率。通过虚拟控制器，开发人员可以在 PC 上对软件进行模...
智能驾驶和机器人，作为人工智能的两大核心应用领域，已经成为近年来的两大热点。两者的技术栈在底层逻辑上存在共性，但受应用场景、硬件需求、决策复杂度等因素的影响，也呈现出差异。本文将从技术栈构成、共性内容、核心差异、挑战与未来趋势四个维度，对两者进行全面对比分析。01.智能驾驶技术栈智能驾驶的核心目标是...
MCU 的网络管理是用网络报文方式实时控制不同车载 MCU 的状态，暂时不用的 MCU 可以休眠以节电。随着工作场景变化，不同的 MCU 或者不同的 MCU 组被轮番休眠或唤醒。如何用 AI 和优化算法来实时确定最优的网络管理方案，在保证性能和安全的前提下，最小化需要唤醒的 MCU，最小化电耗，是本文的主题。
佐思汽研发布了《2025 年中国汽车芯片供应链（IP、IC 设计、晶圆代工、封测、认证）及主机厂策略研究报告》。
上图是一张被广泛应用的汽车 E/E 架构演进图，日系车大多还停留在倒数第二 Integration 阶段，特斯拉最新的 Model Y 是 Domain Centralization 阶段，实际这个阶段只是把域控制器按空间位置简单地分开，不能算严格的域控制器。特斯拉的 Cybertruck 是处于 Domain Fusion 阶段，95%的国产新兴造车也是处于此阶段，典型特...
从 21 世纪初语音识别、人脸监控功能上车，到 2023 年“大模型上车”趋势兴起，再到 2025 年车企纷纷接入推理模型 DeepSeek-R1，AI 在座舱的应用迄今已历经 3 个阶段：
高端 MCU、系统级 SoC 和 AI 加速器以及 GPU 都需要工具链。芯片工具链，简言之，是用于设计、开发和测试芯片的一系列软件和硬件工具，涵盖了编程语言、编译器、调试器、性能分析工具、仿真器等多个方面，旨在提高芯片的性能、能效和可靠性。
DeepSeek-R1-Zero：纯 RL 强化学习，展现了自我进化能力，但存在可读性问题，比如可能夹杂两种语言，语法与格式错误。
理想汽车明确提出 “AI是未来的全部”，计划从汽车制造商转型为全球领先的人工智能企业。短期目标是成为中国空间智能领域第一、大语言模型前三；中长期目标是构建统一的 VLA（视觉 - 语言 - 行动）模型，实现 “硅基家人” 愿景，即 AI 成为家庭核心组织者。
