第十八届北京国际汽车展览会将于2024年4月25日至5月4日，在我们首都北京的中国国际展览中心（顺义馆）、中国国际展览中心（朝阳馆）两个场馆举办，本届北京车展主题为 “新时代，新汽车”！
这是继疫情解除及去年上海车展之后，国内汽车产业在中国北方的“首次”最重磅的展会，上海车展祭出了中国智能汽车的名片，打开了中国汽车的新局面；那么本次北京车展，在经历了中国汽车新能源渗透率迅速提速和市场竞争激烈的降价潮之后，又会给汽车行业带来什么？我们万分期待。
也许只有亲自去展会现场，才能真正感受和预判接下来中国汽车行业又会有什么变化。为此，Vehicle共创团队在近期整理北京车展参展的汽车品牌以及零部件展位信息，来分享下，我们去2024北京车展看什么？
本次车展前，大家可以添加Jack的微信（微信二维码在文末）来加入北京车展交流群，与Vehicle的朋友圈一同现场交流，一起观展；另外，读者们在公众号后台回复“北京车展”就可获取Vehicle共创团队为大家精心制作的2024北京车展干货看展指南。
综合研判了本次北京车展的两个展馆的内容，建议大家如果关注汽车品牌以及智能化电气化零部件，主要前往顺义馆即可。北京车展顺义馆是平面的展馆，不像上海车展分楼层，它主要分东（E）西(W)馆，中间为庭院和餐饮区分开；然后东西场馆外部分布电气化，智能化重点在零部件展区。
接下来，我们将基于对行业情报的预判以及观展体验等考虑，从本次展会各展馆从W4开始进行简要介绍，具体信息可以下载 观展报告 细看。
W4馆主要看大众，宝马，通用，腾势，阿维塔，小鹏等。这次南北大众都有各自新款车型首发，安徽大众也会发布其ID.UNYX以及大众在中国的概念车等；领克品牌将发布领克07 EM-P；小鹏则会发布其下沉品牌MONA；腾势全球新车型Z9GT也非常值得关注！
W3馆则以曾经的“二线豪华”品牌为主。在近几年中国新造车势力快速崛起以及本土品牌的凶猛攻势下，过去这些品牌的吸引力逐渐走弱，那么本次北京车展，二线豪华们是否会有不一样的举措来开展反击？
W2馆的主要看点是吉利银河系列，以及吉利和百度合作的极越新车型极越07，从之前信息可以看到极越07的颜值是非常不错的；当然，当下的流量王者，小米汽车的展区也值得关注其下一款车型SUV或者小米未来布局出海，正如我们之前的文章《小米汽车雷军三虑》讲到小米手机销量在海外销量都快是国内的两倍，并且小米的生态链能力将是其造车的一个非常独特的竞争优势。
W1馆主角是我们国内新能源的霸主：比亚迪。旗下比亚迪、仰望和方程豹三大品牌都有新车型发布，相信也会如去年上海车展一样继续吸引诸多全球“来宾们”的目光。同时，最近新晋的面向年轻人的网络热度iCAR品牌展区也非常值得期待。
E4馆是非常有趣的存在，有几家传统的豪华品牌，保时捷以及奔驰都会带来其新一代电动化车型，例如保时捷纯电Macan以及奔驰EQG。也有在全球春风得意的韩系品牌，北京的“新老地主”理想和北汽。在经历了过去几个月过山车般体验的理想，在前几天推出L6这款战略性产品后，能否在北京车展上扎稳马步？让我们也拭目以待。
E3馆，可以看看奥迪在中国国产的首款PPE车型Q6L-etron。另外，还有来自于长城哈佛以及丰田的SUV车型。长城作为本土品牌，在燃油车时代缔造了SUV的奇迹但却在新能源时代落后了，老魏近期也开始直播了，巨人的掉头总是充满了艰辛，但我们也需要给予一些鼓励。而国内合资过去最懂消费者的别克品牌，其MPV产品GL8曾称雄细分市场许久，但仅仅就这么两年，国内MPV市场风云突变，而这次北京车展，插混版别克GL8蓄势而至，也是充满了对于这个市场空间绝对的信心，相信诸如腾势，极氪等新秀竞对也会高度紧张。
E2馆，华为的鸿蒙智行会发布享界S9，而历来低调务实的零跑，在默默布局出海全球化的同时，其新车型C16同样不可小觑，目前新能源销量榜上已经越来越成为了前排常客。另外，蔚来也会带来全新的ET7等。
E1馆有极氪、长安深蓝、奇瑞等相关新车型的发布。极氪MIX在未来移动出行的前沿探索，届时也会透露更多的信息。而奇瑞这家传统国企，这些年吃到了“出海”红利，并在国内下沉市场中，很出人意料地收获着燃油车的回报，据悉本次车展也可能会释放大招！
Vehicle团队一直非常关注汽车行业内诸多前沿新技术的发展，本次也非常荣幸地被几家零部件企业和出行科技企业邀请参与现场活动。因此，在零部件场馆方面，我们也会投入时间与大家一起细看。PS：顺义馆主要聚集了电气化智能化的重点企业，朝阳馆的信息后续也欢迎友人们在微信群内分享交流。
E1、E2、E4馆外部聚集了：
- 智能驾驶以及座舱方面的解决方案：华为、大疆、鉴智、文远、商汤、科大讯飞、诚迈、东软等等。
- 视觉以及声学传感处理和交互方面：歌尔、舜宇、当虹、魔视、仁芯、光庭等。
- 激光雷达方面：速腾、图达通、禾赛。
- 宁德时代的壁虎滑板底盘技术；吉利系列的极光湾，星驱科技两家在燃油和电驱动科技企业。
- 电机电控电池方面，有亿伟锂能，瑞浦兰钧，精进电机等。
W1、W2、W4馆外有：
显示类型，例如HUD抬头显示相关类型的光锋科技，华阳集团；我们之前的文章《宝马 Neue Klasse 终极数字驾驶机器的开发理念，功能概念以及背后技术供应链》分享过光锋供应宝马HUD相关技术。
TOMTOM作为在国内存在感不强的地图供应商出现在了北京车展，肯定是在寻找中国汽车出海的地图业务。中国品牌和产业链要走出去，而海外的也希望进来搭上中国新能源起飞的火箭！
通过2024北京车展参展商及提前了解的内容，可以看到外资品牌大众，通用，宝马，奔驰，奥迪，都在这次北京车展秀出自己的智能电动产品来应对中国智能电动汽车风潮。
中国汽车品牌，在稳健节奏推出智能化汽车的同时，已经完成混动技术和车型的布局来应对燃油时代的大众人群。可以看出接下来外资燃油品牌压力将进一步加大。
电气化和智能化的中国供应链已然非常完善并在持续快速发展，不管外资还是中国品牌都可以在国内寻找到！除了部分高端芯片，中国制造已经几乎完全征服了智能电动汽车这块版图！
作者：Pirate Jack
文章来源：Vehicle
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