在小米汽车智能驾驶事故出来以后，我们认为驾驶员状态监控系统（Driver Monitoring System, DMS）在保障 L2++辅助驾驶安全中的作用非常...
随着汽车电子架构的发展，每个 ECU 由负责特定功能向集成化、集中化和域融合等阶段演进，这样单个 ECU 需要参与功能越来越多，使得传统...
汽车电子架构从传统的硬件定义向软件定义（SDV，Software-Defined Vehicle）演进，可重构性与性能已成为支撑未来智能汽车发展的核心矛盾...
上图是一张被广泛应用的汽车 E/E 架构演进图，日系车大多还停留在倒数第二 Integration 阶段，特斯拉最新的 Model Y 是 Domain Centrali...
佐思汽研发布《2024-2025 年主机厂与供应商布局具身智能(及 AI 机器人)的趋势分析报告》。
特斯拉的 Cybertruck 自 2019 年 11 月推出原型车，直到 2023 年 11 月才正式量产，它重量惊人，有 3.13 吨重，长度达 5683 毫米，装备 ...
半导体行业技术的不断进步，小芯片（Chiplet）设计逐渐崭露头角，并展现出在高性能计算领域的广阔前景。从最初的高端部件到未来的普及应...
本文节选自 NVIDIA（英伟达）近期发布了《自动驾驶安全报告》，该报告概述了 NVIDIA 的自动驾驶汽车技术，在安全架构、协同设计软硬件、...
昨天比亚迪智能化战略发布中最炸裂的，是比亚迪“天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）”，不是技术多么高精尖，而是覆盖了众多的...
大语言模型在汽车行业的最大用途（如果不是之一的话）是让人类像控制马一样控制车辆。让车辆变成能听懂人话的灵性智能体。
汽车电子电气架构从传统的分散式“扁平架构”向更高效的“域控制”和“区域控制”转型的趋势。这种转型不仅简化了布线和硬件集成，降低了成本...
自特斯拉在 2020 年首次推出 4680 电池以来，大圆柱电池技术受到了全球车企和电池厂商的高度关注，曾经大家预测 2022、2023 甚至是 2024...
按照一个自然合理的讨论过程，本文首先讨论自动驾驶（AD）有哪些环节构成，其次讨论 deepseek 的来龙去脉，再讨论自动驾驶哪些环节可以...
前言：《ECU 的车规级试验》系列文章：ECU 的车规级试验：DV 试验（一：标准概述）已发布ECU 的车规级试验：DV 试验（二：电气环境标准...
智能座舱域控制器集成度不断提高，汽车座舱 WiFi 连接模块的重要性与日俱增。我们根据村田的一份材料，大致了解产品和技术发展的路线。
今年过年 DeepSeek-R1 模型的推出，震惊了中外各方，关于 DeepSeek 可以点击之前文章《什么是 DeepSeek？为什么它会颠覆人工智能领域？...
复杂驱动程序（CDD，CDD曾经是复杂设备驱动程序或复杂驱动程序的缩写，但不限于驱动程序）是未经 AUTOSAR 标准化的软件实体，可以通过 A...
随着功率器件需求在不同应用场景中的快速增长，单一材料的解决方案已经无法满足电压和电流范围的全面要求。
荐言：本文节选自修文兄的新书《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》，这本书凝聚了作者在 OEM 与 Tier. 1 ...
以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025 年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另...
