随着电动汽车（EV）技术的进步，高性能电动车在驾驶乐趣上逐渐接近甚至超越传统内燃机车，而电动车漂移功能则是其一大亮点。漂移功能不...
之前写过 一篇易懂的整车网络管理指南 介绍了如何实现休眠管理，最近从供应商角度来做网络管理功能的软件实现，有了一些新的体会，在此...
目录1.为什么使用多核2.多核分类2.1 同构和异构2.2 SMP和AMP3.小结1.为什么使用多核这个问题个人认为可以从两个方面来看：性能问题随着...
导读:本文节选自《中国汽车基础软件发展报告5.0》，本报告围绕汽车智能化发展趋势下的软件架构，探讨并关注如何在融入 AI 大模型的情况...
随着汽车产业数字化转型的加速，开源软件正成为推动行业创新与发展的核心力量。凭借开放共享、协同合作和快速迭代的优势，汽车开源软件...
车主们有一种说法，车机就是嵌在车里的手机或者平板。这种说法有一定道理，很多车机用的是安卓系统，打开看屏幕上是类似于手机的 APP 图...
大家可能都听说过，有时候家长会不小心把孩子落在车里。要知道，在高温又封闭的车内环境里，孩子特别容易中暑，严重的话甚至会丢掉性命...
在人工智能和自动驾驶技术飞速发展的今天，智能座舱已成为汽车行业的“新战场”。从多屏互动到情感智能，从舱驾融合到 AI 大模型支持，座...
中国智能汽车座舱 SoC 市场中，虽然高通、瑞萨、AMD 等厂商仍然占据主导地位，但同时国产化率也正在快速提升。
近日，理想汽车发布了《理想星环 OS 技术架构白皮书 v1.0》，本文将其核心的技术内容做了梳理呈现，包括：通信中间件、智能车控 OS、智...
昨天看到马瑞利说要在今年车展展示其全新的 SDV 技术，包括最新的 ProZone 区域控制器。结合近两年各新势力、Tier1 针对这项技术的进展...
在当今汽车行业，智能电动汽车已成为无可争议的发展主航道。和传统内燃机和变速箱构成的燃油车不一样，智能电动汽车包含了复杂的电子元...
在小米汽车智能驾驶事故出来以后，我们认为驾驶员状态监控系统（Driver Monitoring System, DMS）在保障 L2++辅助驾驶安全中的作用非常...
随着汽车电子架构的发展，每个 ECU 由负责特定功能向集成化、集中化和域融合等阶段演进，这样单个 ECU 需要参与功能越来越多，使得传统...
汽车电子架构从传统的硬件定义向软件定义（SDV，Software-Defined Vehicle）演进，可重构性与性能已成为支撑未来智能汽车发展的核心矛盾...
上图是一张被广泛应用的汽车 E/E 架构演进图，日系车大多还停留在倒数第二 Integration 阶段，特斯拉最新的 Model Y 是 Domain Centrali...
佐思汽研发布《2024-2025 年主机厂与供应商布局具身智能(及 AI 机器人)的趋势分析报告》。
特斯拉的 Cybertruck 自 2019 年 11 月推出原型车，直到 2023 年 11 月才正式量产，它重量惊人，有 3.13 吨重，长度达 5683 毫米，装备 ...
半导体行业技术的不断进步，小芯片（Chiplet）设计逐渐崭露头角，并展现出在高性能计算领域的广阔前景。从最初的高端部件到未来的普及应...
本文节选自 NVIDIA（英伟达）近期发布了《自动驾驶安全报告》，该报告概述了 NVIDIA 的自动驾驶汽车技术，在安全架构、协同设计软硬件、...
昨天比亚迪智能化战略发布中最炸裂的，是比亚迪“天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）”，不是技术多么高精尖，而是覆盖了众多的...
大语言模型在汽车行业的最大用途（如果不是之一的话）是让人类像控制马一样控制车辆。让车辆变成能听懂人话的灵性智能体。
汽车电子电气架构从传统的分散式“扁平架构”向更高效的“域控制”和“区域控制”转型的趋势。这种转型不仅简化了布线和硬件集成，降低了成本...
自特斯拉在 2020 年首次推出 4680 电池以来，大圆柱电池技术受到了全球车企和电池厂商的高度关注，曾经大家预测 2022、2023 甚至是 2024...
按照一个自然合理的讨论过程，本文首先讨论自动驾驶（AD）有哪些环节构成，其次讨论 deepseek 的来龙去脉，再讨论自动驾驶哪些环节可以...
前言：《ECU 的车规级试验》系列文章：ECU 的车规级试验：DV 试验（一：标准概述）已发布ECU 的车规级试验：DV 试验（二：电气环境标准...
智能座舱域控制器集成度不断提高，汽车座舱 WiFi 连接模块的重要性与日俱增。我们根据村田的一份材料，大致了解产品和技术发展的路线。
今年过年 DeepSeek-R1 模型的推出，震惊了中外各方，关于 DeepSeek 可以点击之前文章《什么是 DeepSeek？为什么它会颠覆人工智能领域？...
复杂驱动程序（CDD，CDD曾经是复杂设备驱动程序或复杂驱动程序的缩写，但不限于驱动程序）是未经 AUTOSAR 标准化的软件实体，可以通过 A...
随着功率器件需求在不同应用场景中的快速增长，单一材料的解决方案已经无法满足电压和电流范围的全面要求。
荐言：本文节选自修文兄的新书《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》，这本书凝聚了作者在 OEM 与 Tier. 1 ...
以前对于智能驾驶或许只是新势力几个急先锋的专利，用智能驾驶的也许是科技极客，但2025 年高阶智驾会迅速普及，进入普通大众消费者；另...
PDU（Protocol Data Unit）是 AutoSAR 通信模型中的一个核心概念，它是在通信网络中传输的数据单元。PDU 负责封装和传递应用层数据，使...
汽车产业目前处于多项变革同时发生的时期，科技进步推动变革产生，新变革催生新的需求。智能座舱作为汽车市场下个阶段的竞争焦点，各主...
前两篇纯标准介绍的文章估计大家读的都很枯燥，干货太干，就会难以下咽。基于以上考虑，本篇会结合测试标准要求，同步介绍为什么标准这...
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